Bitte geben Sie einen Grund für die Verwarnung an
Der Grund erscheint unter dem Beitrag.Bei einer weiteren Verwarnung wird das Mitglied automatisch gesperrt.
Kurven komisch

Mit der SH ist für mich ohne Tank Kurven fahren, noch komisch. Kein Schenkeldruck der dich in die Kurve herein dirigiert. Ich bin geschätzt 1/3 langsamer mit dem Roller als auf meiner F6C oder meiner Forza 750.
Ist es fehlendes Vertrauen, oder die, wie auf dem Stuhl, Sitzposition. Heute in der Eifel hab ich ein paar mal den SH reingedrückt, das ist wohl besser als sich in die Kurve zu legen. Auch habe ich oft relativ stark vor einer Kurve abgebremst, da mir zB 100 wie 130 Vorkommt, ich die SH schneller empfinde als sie wirklich ist.

Zitat von Urbi im Beitrag #1
Heute in der Eifel hab ich ein paar mal den SH reingedrückt, das ist wohl besser als sich in die Kurve zu legen.
Moin
Ist wahrscheinlich die beste Lösung, in der Kurve zu drücken wie beim Motorrad.
Wenn irgendwo ein Blitzer steht, merkt Ihr wenn das Licht angeht

ja das kenne ich auch, das Gefühl des Wackelpuddings unter mir. Es fehlt einfach die Festigkeit an den Beinen, die den G-Kräften entgegen wirken. Die Stuhl Position habe ich auch am Suzuki Sixteen. Es hilft ein wenig die Knie zusammen zu pressen aber eine saubere Linie wie beim Mopped werde ich damit wohl nie erreichen.
Vielleicht gewöhnst du dich im Laufe der Zeit ein wenig daran und das Gefühl für dein Gefährt wächst ja erst. Lieber erst mal langsamer sein und auf dem Boden bleiben mit den Rädern. Also Knie zusammen und der Körper stabilisiert sich.
Warum das beim Roller anderst ist! Setzt euch mal auf einen Stuhl und versucht etwas Druck auszuüben. Das geht nur bedingt gut, das Becken versteift sich zwar aber die Beine wackeln immernoch. Hingegen die Füsse etwas nach vorne gesetzt wie beim "normalen" Roller, übt mehr Druck auf die Knie aus und bringt in sitzender Position mehr Stabilität. Kleiner aber feiner Unterschied, der beim fahren da zum tragen kommt. Beim Motorrad kommt einem da der Tank zu Hilfe um den Körper auch mit leichtem Innenschenkeldruck zu stabilisieren.
Um Kurven zu fahren sind ja eigentlich die Arme und Hände maßgebend, drücken und ziehen ist hier, meist unbewusst, die auschlaggebenden Komponenten.

Wird mit der Zeit schon werden ist halt alles eine Sache der Gewöhnung.....👍🛵👌

Ja die Sitzposition auf dem SH ist schon eine andere.
Aber wenn Du das Gefühl dafür entwickelt hast, wird das natürlich.
Der SH ist an sich ein kurvenfreudiges Gefährt, und echt schön stabil in Kurven. Ich hatte auf meinem nie Angst, auch wenn ich mal stärker in Schräglage war.
DLzG
vinni
RSW

Moin,
ich kenne diese Probleme nicht. Die letzten 35 Jahre habe ich eine BMW, CB 500 und zwei Deauvilles gefahren, aber auch in der Zeit von '01 bis '22 einen Honda NES @ 125, Bauart wie der SH. Und ich kann behaupten, den Roller kann man um Ecken wetzen, da kann man nur staunen. Mir hat der Tank zwischen den Knien nie gefehlt. Es ist natürlich auch eine gewisse Übungssache. Rollerfahren in dieser Bauart ist vllt ganz krass gesagt - wie Radfahren. Liegt wohl auch am Lenkkopfwinkel, der anders ist wie einigen Motorrädern. Da hätte ich noch ein Beispiel. Habe meine Deauville 700 zur Wartung abgegeben und bekam eine NC 750 als Ersatzfahrzeug. Und was soll ich sagen, die Deauville ist wie Fahrradfahren im Vergleich zur NC, die man richtig in die Kurve drücken muß. Eben ein flacherer Lenkkopfwinkel.
Das die Bauart der SH's ist für manchem ein wenig gewöhnungsbedürftig will ich nicht abstreiten, aber Übung macht den Meister und nicht verkrampfen, immr schon locker sitzen, wird schon. Ich hatte immer Mordsspaß beim Rollerfahren.
Seit 4 Jahren fahre ich den Forza 350, auch ohne Tank zwischen den Knien und auch der ist wie "Fahrradfahren".
Ich möchte noch sagen/schreiben, macht euch nicht soviel Gedanken, ist ein toller Roller, raufsetzen und ab.

der Grip möge mit euch sein


Moin Oppa,
was ich dir noch mit auf den Weg geben möchte ist, übe auf einem freien Platz das Bremsen. Sei mit der Vorderradbremse vorsichtig, denn wenn die blockiert, schnell wieder öffnen, sonst ist eigentlich nichts mehr zu halten. Nee, ich will dir keine Angst machen, aber Respekt fördern. Beim Roller ist mit dem Bremsen etwas anders als beim Motorrad. Beim Motorrad ist die höchste Bremskraft am Vorderrad, kommt durch die Gewichtsverteilung, Motor, Tank liegen höher und noch der Fahrer. Der Roller bringt die meiste Bremsenergie am Hinterrad, auch wieder durch die Gewichtsverteilung, Fahrer in der Mitte, Tank und Motor relativ hinten und unten. Benutze beide Bremsen, vllt 70% hinten und 30 % vorne. Du weißt doch Übung macht den Meister. Wird schon werden.

@Günni
Ich hab nach dem 15-minütigen Vertrautmachen auf dem Parkplatz auf der Heimfahrt genauso mit beiden Bremsen gebremst, wie ichs vom Fahrrad her gewohnt bin, so, wie mans mal gelernt hat. Ging wunderbar. Brauchte überhaupt keine Eingewöhnung. Perfektes Bremsgefühl, genau wie auf meinem Diamant Fahrrad mit Scheibenbremsen.
Nur eben mit umgedrehtem Schwerpunkt (Roller 108kg, ich 67kg). ;-))
Bei Nässe werde ich den Roller aber definitiv nicht fahren. Wäre mir zu schade.

Heute 130 km Tour, davon 80km Kurven über Kurven, und siehe da, langsam gewöhne ich mich an den Stuhl auf 2 Rädern. Kurven zwar noch immer nicht optimal, aber schon besser als letzten Dienstag
- Information für Mitglieder
- Sonstiges
- Unterkünfte bei Touren
- Öffentliche Veranstaltungen und Messen
- Kleidung Helme und Sicherheit
- Reifen, Reinigung, Pflege und Wartung
- GPS Navigation, Touren planen, APPs fürs Fahren
- Optimierung und Tuning
- Straßenverkehr: STVO & Co.
- Verkauf "Alles für Roller fahren"
- Suche "Alles für den Roller"
- Foren der Rollerclub´s
- Rollerfreunde Chiemgau
- Aprilia Roller Forum
- BMW Roller Forum
- Gilera Roller Forum
- Honda Roller Forum
- Kawasaki Roller Forum
- Kymco Roller Forum
- Peugeot Roller Forum
- Quadro Roller Forum
- Piaggio Roller Forum
- Suzuki Roller Forum
- SYM Roller Forum
- Vespa Roller Forum
- VOGE Roller Forum
- Yamaha Roller Forum
- Zontes Roller Forum
- Roller Forum für Exoten
- E-Roller Forum
Ähnliche Themen
| Thema | Antworten | Aufrufe | Letzte Aktivität | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 Tage und 600 km mit dem neuen Voge SR450X (Erfahrungsbericht)2 Tage und 600 km mit dem neuen Voge SR450X (Erfahrungsbericht) |
11
Roterloewe
02.10.2026 |
490 |
|
|||
| Serienmäßige Bereifung KendaSerienmäßige Bereifung Kenda |
5
Ausbilder
12.08.2026 |
284 |
|
|||
| Front soll in Kurven waagrecht bleiben MP3Front soll in Kurven waagrecht bleiben MP3 |
0
mp3freak
03.03.2026 |
196 |
|
|||
| Kymco Downtown 300i macht "komische" GeräuscheKymco Downtown 300i macht "komische" Geräusche |
21
Ausbilder
07.04.2026 |
985 |
|
Jetzt anmelden!
Jetzt registrieren!