Nur E 10 . Das Märchen der Ölkonzerne ,dass alles andere besser ist stimmt. Aber nur für dessen Gewinnmaximierung.

Weitestgehend E5

Wenn ich unterwegs zu einer ungünstiegen Zeit bei einer Tankapotheke tanken muß, dann tanke ich auch mal E 10,
Ungefähr 70 Prozent E5 und 30 Prozent E10.
Was hier manche schreiben, weniger Verbrauch bei E5, könnte ich jetzt nicht feststellen

Bei meinem Roller ist E5 "vorgeschrieben". Komischer weise aber nur in Deutschland, in Österreich E10.
Eigentlich ist es bei einem Einspritzer egal...

Servus
logisch ist in Österreich E10 vorgeschrieben.E5 gibts da nicht mehr so oft an den Tankstellen😆
Grüsse Peter

Zitat von Pehani im Beitrag #6

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Servus
logisch ist in Österreich E10 vorgeschrieben.E5 gibts da nicht mehr so oft an den Tankstellen😆

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Ich hab mal beim Generalimporteur in Weiden angerufen der sagte das bei allen Kymcos laut Hersteller E 10 verwendet werden kann aber nicht für den Dauerbetrieb empfohlen wird weil es noch nicht ausführlich getest worden ist (zitat von Kymco E 10 greift Dichtungen und Leitungen an). Also sagte mir der Importeur E 5 oder höher was es gibt und kein E 10.

Gruss Jogibär (Jochen)

Mein Roller bekommt E 10 , mein Magen Super plus . Basta .

Zitat von Jogibär im Beitrag #9

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... (zitat von Kymco E 10 greift Dichtungen und Leitungen an)...

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Der Voge SR4 Max verträgt E10-Benzin technisch problemlos, obwohl in manchen Testberichten oder Anleitungen vorsichtshalber E5 empfohlen wird.Technische VerträglichkeitIdentische Motoren: Hersteller verbauen keine unterschiedlichen Motoren für verschiedene Länder mit gleichen Abgas- und Kraftstoffstandards.Ethanol-Anteil: Ein moderner Einspritzmotor verkraftet den geringen Unterschied von 5 % (E5) zu 10 % (E10) Ethanol problemlos.

Klär mich mal auf:warum muß in Benzin überhaupt Ethanol rein???
VG.

das muss nicht da rein und dient nur dem Umweltschutz.
Je mehr Bioethanol, desto niedriger der CO₂-Wert.

[quote="Rhoeni"Mein Roller läuft auch mit E10. Jedoch ist der Verbrauch etwa ein halbes Liter höher.[/quote]

Diesen doch recht hohen Mehrverbrauch habe ich selbst bei meinen Fahrzeugen nie feststellen können.
Ich habe das bei meinen ehemaligen BMWs K100 und K75 und bei meinem aktuellen Xiting 400 getestet.
Der Mehrverbrauch war fast nicht messbar, weniger als 0,1l je 100km.
Ich fahre beim Roller trotzdem E5, weil er nach längerer Standzeit, wenn der Akku nicht mehr ganz voll ist, dann unter 5°C besser anspringt.

Und ja, die Testbedingungen waren gleich.