zumindest könnte man hierzulande die Intervalle etwas strecken.
Vielleicht die erste nach 5, dann 3 und ab da alle 2

Es währe schon gut, wenn Zweiräder auch erst nach 3 Jahren das erste Mal zur HU müssten.

Finde ich auch, ich hatte in 56 Jahren Zweirad noch nie ein verkehrsunsicheres Zweirad und kenne auch Niemandem in meinem Bekanntenkreis, der grob fahrlässig sein 2 Rad verkommen läßt.
Ich denke das die meisten 2Rad Fahrer auch technisch besser drauf sind und selbst erkennen ob ein Lenkkopflager oder Stoßdämpfer defekt ist.
Schätze das die meisten Mängel an Motorrädern eher was mit Zubehör zu tun haben

Im allgemeinen bin ich über eine technische Zustandskontrolle nicht böse. Es fährt eine Menge zusammen gebasteltes durch die Gegend. Allerdings sind wir in Deutschland auch etwas pingelig. Einen goldenen Mittelweg würde ich mir wünschen, wenn ich so z.B. an das Reifendrama beim Mopped denke....

wobei das Reifendrama eher ein anderes Thema ist.
Denke die meisten Mopedfahrer brauchen innert 2 Jahren mehr als einen Satz Reifen.
Ne Untersuchung würde doch reichen, allgemein mit einer großen Inspektion ab zu tun,
zumal die Werkstatt noch viel mehr kontrolliert, als der TÜV.

ich meinte damit auch nicht, dass die Werkstätten generell den TÜV durchführen sollen.
Sondern mit dem Nachweis einer großen Jahresinspektion, ähnlich einem Bonusheft,
beim TÜV zu honorieren.
Fairerweise müsste es eigentlich auch vom Nutzen abhängig gemacht werden.
Ein Handwerker, täglich auf Baustellen unterwegs, steht nicht im Verhältnis zum Sonntagsfahrer.
Mit dem Moped, 30.000 km/Jahr oder gelegentlich und nur bei Sonnenschein.
.
Hier müsste man mal dringend den Rotstift ansetzen.
Gibt doch sonst in so vielen Bereichen Vergünstigungen (siehe u.a. diverse Steuervorteile)