Die Salami wird immer kürzer ‼️

Wenn ich für mich fahre und die vor und hinter mir nicht kenne, was soll mir da passieren

Ausnahme Individualverkehr:
Private, nicht organisierte Motorradfahrer (allein, mit der Partnerin oder in einer kleinen Gruppe)
sind ausdrücklich nicht betroffen und dürfen die Straßen weiterhin nutzen.
.
Letztendlich wird es ne Auslegungssache, wenn gewerblich ganz klar verboten,
alles andere ne Grauzone und kommt auf die Verpackung an.
Ansonsten rückt halt der Höhenmesser in den Vordergrund, ab 1.600 Höhenmeter = Abstand halten.

...da würde mir die Lust auf Touren in der Region vergehen-immer darauf achten zu müssen ob man hier fahren darf oder nicht bzw.ob hinter dem nächsten Baum Kontrolle ist.Ich wohne ja in Hamburg an der Grenze zu SchleswigHolstein.Hier gibt es quasi keine Streckenverbote oder dergleichen.Nur die Elbuferstraße in Niedersachen fällt mir ein,wo ein Teil am Wochenende gesperrt ist.Offensichtlich ticken die Uhren in Süddeutschland/Österreich anders.Bin mal gespannt wie sich das auf die ansässige Gastronomie auswirkt.Hier hat man an einigen Treffpunkten jetzt Parkgebühren usw.eingerichtet.Ergo:es kommen erheblich weniger=weniger Pommes-Currywurst-Fischbrötchen-Kaffee.Auch ich fahre dann zu solchen Treffpunkten (teils Videoüberwacht!) einfach nicht mehr hin.Alternativrouten/Treffpunkte können auch schön und intressant sein.
VG.

Zitat von Helixhexer im Beitrag #6

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...da würde mir die Lust auf Touren in der Region vergehen-immer darauf achten zu müssen ob man hier fahren darf oder nicht bzw.ob hinter dem nächsten Baum Kontrolle ist

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Diejenigen die vernünftig fahren
und nicht den Geräuschpegel
strapazieren wird das nicht
betreffen

Zitat von Westfale im Beitrag #8

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Diejenigen die vernünftig fahren und nicht den Geräuschpegel strapazieren wird das nicht betreffen

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Es ist halt so, daß es wunderbare Orte und Gegenden auf der Welt gibt, die zu einem Übertourismus führen oder geführt haben, so daß entsprechende Gegenmaßnahmen unausweichlich sind. Für Dubrovnik und Venedig werden Eintrittsgelder verlangt, an anderer Stelle (Dolomiten, Südtirol, Alpen etc.) grundsätzliche oder zeitlich definierte Zugangsbeschränkungen, um Naturräume oder Anwohner vor Lärm oder Emissionen zu schützen. Mit dem WoMo aufs Stilfser Joch muss ja ebensowenig sein wie ne Harley-Gruppenfahrt durchs bewohnte Weserbergland. Da sollte sich jeder selbst fragen, ob diese Form der Auslebung persönlicher Freiheit wirklich klug ist, oder ob nicht im Interesse aller hier eine gewisse Zurückhaltung geboten ist. In Europa gibt es so viele schöne Straßen, die es noch zu entdecken gibt, besonders mit unseren Rollern!

Zitat von Pehani im Beitrag #11

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Da jagen am Wochenende u. A diverse Sportwagenclubs mit 20 Fahrzeugen über die Pässe, in Formation da wird's dann auch schwierig zu erklären, dass das keine organisierte Fahrt ist.
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Zitat von Helixhexer im Beitrag #6

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...da würde mir die Lust auf Touren in der Region vergehen-immer darauf achten zu müssen ob man hier fahren darf oder nicht bzw.ob hinter dem nächsten Baum Kontrolle ist.

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Zitat von Gubi im Beitrag #13

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Genau das ist es!
(KFZ) Steuern drücken wir zu 100% ab, können aber nicht mehr alle Straßen nutzen oder nur eingeschränkt.
Ich empfinde das als Diskriminierung!

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Zitat von wrangler im Beitrag #14

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Zitat von Gubi im Beitrag #13

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Genau das ist es!
(KFZ) Steuern drücken wir zu 100% ab, können aber nicht mehr alle Straßen nutzen oder nur eingeschränkt.
Ich empfinde das als Diskriminierung!

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Hat aber jetzt nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun.

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Solche Gruppen sieht man auch jedes Wochenende im Sauerland mit NL Kennzeichen.😢

Ja, Südtirol ist ja nur ein Beispiel für Dinge, die auch anderswo z. B. in Deutschland passieren. Es geht um Einschränkungen, zeitliche oder für bestimmte Gruppen von Fahrzeugen, die weiten Teilen der Gesellschaft mit ihrem Verhalten kräftig auf den Keks gehen. Jedem ist z.B. einsichtig, daß in Kurorten keine Motorräder durch die Kurviertel fahren dürfen. Das gleiche Recht nehmen inzwischen mehr Anwohner in Anspruch, die sich übergroße L ärmbelästigung nicht mehr gefallen lassen wollen. Man muss auch sehen, daß es für all diese Verfügungen oft monate- oder jahrelange Vorläufe gab, bis sich die Bürger mit ihren Anliegen durchsetzen konnten. Mir ist auch nicht ganz klar, weshalb gerade die "friedfertigen" Rollerfahrer Partei für Motorradfahrer ergreifen, die sich so eklatant gemeinschaftsschädigend verhalten, dass es zu solchen Einschränkungen kommen muss. Da muss ich nicht solidarisch sein, nur weil diese auch ein Zweirad fahren.