Den CityGrip 2 fahren viele, ich auch. Da machst nichts falsch.

Servus
ich fahre auf Empfehlung von Rhoeni den Metzeler Roadtec Scooter. Mit dem richtigen Luftdruck versehen auf meinem Roller ein guter Kompromiss zwischen Haftung und Verschleiß. Hab ca 6000 km auf dem Reifen (Hinten) drauf, noch gut 2,5mm Restprofil. Die Reifenwahl wird wohl sehr fahrzeugabhängig sein. Manche hier haben mit dem Roadtec auch schon schlechte Erfahrung gemacht. Ich mit meinem 15PS Nmax155 bin allerdings genauso wie Rhoeni mit seinem Kymco - Geschoß zufrieden mit dem Reifen. Der Luftdruck ist bei dem Reifen wohl ein wichtiges Kriterium.
Ich merke auch beim Montieren dass es sich hier um einen stabilen Reifen handelt. Bei meinen 13Zoll Reifen deutlich mehr Kraftaufwand notwendig um den auf die Felge zu bekommen.
Grüsse Peter

Einen schönen Abend.
Auf dem Forza fahre ich seit Jahren den Pirelli Angel Scooter.
Mit dem letzten bin ich sagenhafte 25.400 Km (hinten) und 27.700 Km (vorne) gefahren - ich habs zuerst nicht geglaubt.
Allerdings fahre ich mit dem Forza äußerst moderat + kostenoptimiert, da er mein tägliches Pendlerfahrzeug auf die Arbeit ist (60 Km gemischt AB/Landstraße/Stradt) und dort ist Spaß nicht der entscheidende Punkt, sondern Kosten sparen.
Auf dem SilverWing habe ich die Angel Scooter auch, aber die halten mit Sicherheit bei weitem nicht so lange.
Für mich ist der Pirelli optimal, andere müssen den Verwendungszweck überlegen.
LG
Dieter

Zitat von RollerJo im Beitrag #6

---

Dann sind wir jetzt schon zwei 😂

---

Zitat von RollerJo im Beitrag #3

---

Wenn es Herbst wäre würde ich Roland Recht gebenP,S.. Habe mehrmals bei Temperaturen über 30 Grad City GRIP 2 in kürzester Zeit ruiniert. Der hat Winterzulassung. Im Hochsommer schmilzt der wie "Butter" 🤓

---

Zitat von Pehani im Beitrag #4

---

...
Der Luftdruck ist bei dem Reifen wohl ein wichtiges Kriterium.
...

---

Zitat von SilverWing im Beitrag #5

---

Einen schönen Abend.
Auf dem Forza fahre ich seit Jahren den Pirelli Angel Scooter.
Mit dem letzten bin ich sagenhafte 25.400 Km (hinten) und 27.700 Km (vorne) gefahren - ich habs zuerst nicht geglaubt.

---

Zitat von wrangler im Beitrag #8

---

leider muss ich dir hier widersprechen und Roland sehr wohl Recht geben.

---

Zitat von Roland im Beitrag #11

---

Oha.

---

Ich hatte auf dem Vorgänger
X-mal 400 den City Grip .
Laufleistung H ca. 10.000
V ca. 15.000
Mein jetziger Max 300 der
eine Tc hat hält der hintere
CG 2 das doppelte
und vorne habe ich den
dritten bei jetzt 56.000 Km.
Allerdings viel Langstrecke.
Ich bin mit den City Grip
Super Zufrieden.

Reifen sind oft sehr individuell. Ist bald so, wie Frauen und Schuhe... 😂

Jeder empfindet anders, hat andere Ansprüche und Erwartungen.

Seit ich den Forza 750 fahre musste ich drei Paare wechseln.
Das erste Paar musste bei 7tsd km wegen eingefahren Nagel runter, war Bridgestone Battlax T31.
Hart und Sägezahnbildung.
Das zweite Paar ist PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER geworden und flog bei 10km runter.
Bessere Eigendämpfung als der T31, aber auch wieder Sägezahnbildung.
Im April 2025 dann Michelin Power Shift draufgezogen und von Anfang an 0,4 bar mehr als
vorgegeben draufgepumpt. Eigendämpfung empfinde ich noch mal besser als bei den Vorgängen,
trotz des mehr an Druck, Spurtreue 1A.

Was alle gemeinsam gut können, Kurvenverhalten und bei Nässe sehr vertrauenswürdig.
Ich möchte noch nicht zuviel sagen, aber der Michelin Power Shift wird wohl das Rennen
gewinnen... 💪

Servus

Zitat Roland:
Hallo Peter,
gibt aber nicht der Rollerhersteller den erforderlichen Luftdruck Reifenunabhängig vor?

Ist wohl so, aber die Erfahrung hat gezeigt, dass (zumindest bei mir) die Sägezahnbildung durch erhöhten Luftdruck nicht auftritt. Hab das auch schon bei meinem Motorrad durchgespielt, etwas mehr Druck im Reifen reduziert die Sägezahnbildung. Ist sicher nicht exemplarisch für alle so zu sehen, aber das ist meine Erfahrung, speziell auch am Roller. 0,2Bar mehr, und der Reifen läuft gleichmäßig ab.
Grüsse Peter

Ich betrachte die Vorgaben der Hersteller bzgl. Reifendruck eher als Empfehlung bzw. Grundlage fürs eigene Ausprobieren.
Jeder Mensch ist anders und hat andere Ansprüche.
Jeder Reifentyp arbeitet anders, weshalb der eine Reifen vielleicht einen höheren Druck als der andere braucht.
Ich fahre auch mit um 0,2 bis 0,4 Bar mehr Druck als angegeben und komme damit gut klar.
Der "vorgeschriebene" Reifendruck ist mir vom Fahrgefühl her zu weich/wabbelig...

Ok, Peter.
Kann ich mal testen.
Und hoffe, dass er dann nicht zu hart ist.

Hängt auch sehr viel von der Fahrweise ab.
Möchte man auf Komfort nicht verzichten, weniger Druck, aber Gefahr vom Sägezahn.
Umgekehrt merkt man ggf. fast jedes kleine Steinchen, aber der Reifen hält viel länger durch.
Ich fahre ebenfalls mit mehr Druck, drum u.a. auch die Zufriedenheit mit dem CG 2 und deren Laufleistung.

Servus
Winterreifen sind bei uns nur bei winterlichen Verhältnissen vorgeschrieben, nicht generell. Dass das in Deutschland jemals ein Polizist bemängelt, glaube ich nicht, da musst du nach Österreich und Italien fahren, da gibt es eine grundsätzliche Winterreifenpflicht für den Winter.
Grüsse Peter