im Grunde genommen kann die Kaftstoffversorgung oder die Zündung die Ursache sein.

Wenn der Roller im warmen Zustand nicht mehr angeht, würde ich erst mal die Zündkerze kontrollieren.
Zu dunkel = zu fettes Gemisch, zu hell = zu mager, eventuell durch Falschluft.
Wenn die Kerzen ein mittleres Grau (das immer wieder gerne erwähnte rehbraun gibt es durch die heutigen Spritsorten gar nicht mehr) zeigt,
dann sollte das passen.

Dann würde ich die Zündspule oder die Hallgeber verdächtigen.
Zu geringe Kompression würde ich ausschließen, da der Roller ja gut läuft, wenn er läuft.........

Hallo,

Ferndiagnosen sind immer sehr schwierig.

Was ist mit der Zündung bzw dem Zündzeitpunkt?
Wenn der Zündzeitpunkt zu spät liegt springt der Motor im kalten Zustand an, aber wenn er warm ist, nicht mehr.

Thermische Probleme in der Motorelektronik, so genannte kalte Lötstellen, könnten auch den Fehler verursachen.

Schraube mal die Zündkerze heraus und kontrolliere den Zündfunken.

Vielleicht zu wenig Luft, am besten mal den Luftfilter wechseln

Ich würde die Ventile auf jeden Fall prüfen und dann ggf. einstellen.
Dann kann man das als Ursache erst mal abhaken.

Vielen Dank für die Rückmeldung.
War das irgendwie zu erkennen? Erhöhte Kühlmitteltemperatur, Ölverlust, etc.?
Ich denke, nach dem Wechseln der Dichtung wirst Du eh das Ventilspiel prüfen.
ist besonders im Auslaß wichtig, wenn das Ventil mangels Spiel nicht mehr richtig schließt, gibt es schnell Überhitzeungen.
Könnte eine Ursache sein.