Ob alt oder neu, es gibt ja immer etwas zu machen und wenn es nur eine externe Ladesteckdose ist. Außerdem wollte das Navi auch noch mit Strom versorgt werden. Also auf an`s Werk und den Roller erstmal zerlegt. Hier war ich angenehm überrascht, denn die Befestigung und die Kunststoffteile machen einen wertigeren Eindruck als die meiner Honda NT 1100. Die Altenasen sind ordentlich dimensioniert und mit Metallfedern befestigt. Zudem ist jedes Teil mit mindestens einer Schraube arretiert.
Bei meinen anderen Rollern habe ich die Steckdose immer ins Helmfach montiert. Da aber hier alles elektrisch verriegelt wird braucht ich eine andere Lösung.
Zuerst musste einiges weg. Helmfach, Sitzbank, Batterieabdeckung und die rechten Seitenverkleidungen.



Dann habe ich mir aus 2mm Alublech eine passende Halterung gebaut, eine Gewindeniete in ein vorhandenes Bohrloch gesetzt, dass Ganze mit Gummi unterlegt und festgezogen.



Jetzt hat das Navi noch Saft bekommen. Das Kabel habe ich an den anderen Kabeln am Lenkkopf befestigt und in die rechte Seite verlegt. Dann ab an die Batterie, natürlich im abgesicherten Zustand!



Alle Kabel noch sauber verlegt und fertig.

Ja, es ist ein CAN Bus verbaut und der Roller hat eine Steckdose und eine USB Schnittstelle im rechten Handschuhfach. Beides ist aber auf Zündung geschaltet, somit fällt die Steckdose zum laden aus. Die Fächer werden auch elektrisch geöffnet und die Ansteuerung wollte ich nicht ändern. Die Steckdose im Heck ist nur zum Laden, oder zur Spannungserhaltung gedacht. Wegen dem Navi mache ich mir keine Sorgen. An der NT 1100 habe ich das auch so verbaut und bis jetzt keinen negativen Spannungsverlust bemerkt. Sollte es beim SR 4 anders sein, werde ich es auf Zündung legen.