Genau so habe ich das gemeint.

Hast Du den Rest eigentlich auch sehen können, oder hat man Dir nur die Reste von Deinem Foto geteigt?

Servus
der Riemen, wäre bei richtigen Einbau ja auch noch ohne Zähne bis zum Riss gelaufen, und der Roller gefahren. Die Zähne sind komplett Weg, und das ist nicht innerhalb einer Sekunde passiert. Somit wäre der Roller in diesem Zustand des Riemens noch gefahren, und im Falle, dass der Riemen verdreht eingebaut war, dann wohl auch.
Grüsse Peter

Sauber aufgelöst würde ich mal sagen. Ich behaupte jetzt mal frech, dass sich die Verbindung zum Textilgurt abgelöst hat. Wenn das passiert, geht es ganz schnell und die konischen Flanken reißen ab.
Wenn man an der Autobahn abgelöste LKW Reifen sieht, ist das im Prinzip das Gleiche



Ich gehe davon aus, dass der Riemen einfach Mangelhaft war

Servus
so Jürgen, jetzt ist Input genug da, ohne wirklich eine Ursache gefunden zu haben. Auch die Werkstatt (Die haben den besten Einblick, weil sie die Vario geöffnet haben) haben keine Antwort.
Was nun tun?
Mein Rat wäre, von vorn bis hinten alles auf Orginalteile zurückbauen. Das Risiko, daß der gleiche Schaden wieder auftritt, würde ich selber nicht mehr eingehen. Irgendwas passt da einfach nicht zusammen. Das Trúmmerfeld sieht hier schon schlimm genug aus.
Bin mal gespannt, welchen Weg du gehst.
Grüsse Peter

Mal was zur Herstellung von Antriebsriemen

https://www.youtube.com/watch?v=d5dw6xxkGh0

Servus
also ganz ehrlich, wie blöd kann eine Fachwerkstatt sein, und sowas verbauen. Das liest sich ja schon "toll".
Da hätte Werkstatt zumindest beim 2. mal das Hirn einschalten können. Der erste Schaden sollte ja die Alarmglocken klingeln lassen.
Grüsse Peter

Servus
Sehr gut, für meinen Nmax 155 kostet der Riemen keine 5.-€ inkl Versand 🤔. Da order ich doch gleich mal 10 Stück für diese Saison. Pro Tour ein Wechsel, da bleibt man in Übung🤪
Grüsse Peter

Man muss ja nicht immer sein Geld zum Fenster raus werfen, wenn man Ersatzteile von namhaften Herstellern günstiger bekommen kann. Es gibt aber Sachen, da achte ich immer ganz besonders auf Qualität. Das sind unter anderem Bremsen und Motor-/ Antriebsersatzteile, die man nicht mal eben wechseln kann.
Um so mehr ist es äußerst Ärgerlich, wenn eine Werkstatt minderwertige Ware verbaut. Zumal die Ersatzteilpreise weiter gegeben werden. Der Arbeitslohn bleibt ja der Gleiche.

... ich drücke dir mal die Daumen, dass das Thema Riemen damit erledigt ist... 👍👍👍

Es kann nicht Euer Ernst sein das ein Riemen verbaut wird für 5,- Euro von Alibaba
Ich fahre seit Jahren nur Dayco - Riemen ( Erstausrüster von Piaggio ) egal ob Moped oder Roller da ist noch Nie etwas gerissen !

Ehrlich gesagt halte ich das für unwahrscheinlich. Eine feste Parkbrems hat Auswirkung auf die Bremsscheibe und nicht auf den Antrieb. Wenn die thermische Belastung so hoch wäre, dass sie Auswirkung auf den Rieben hätte, wäre die das Heck schon abgebrannt. Wenn der erhöhte Wiederstand im Antriebsstrang der Grund für die Überhitzung sein sollte, wäre es das Gleiche.
Unmöglich ist natürlich nichts!

Wenn ein Riemen übermäßig thermisch belastet ist, gibt es vorher üble verbrannte Gerüche, ähnlich einer verbrannten Kupplung. Also brennen schließe ich aus, da reißt der Riemen eher.
Ob eine schleifende Bremse einen Riemenriss verursachen kann, will ich nicht ausschließen, aber kann ich mir kaum vorstellen. Dann wäre mehr Bremswirkung nötig um den Riemen mehr zu belasten als 2 Personen mit Gepäck, berghoch.