ich kenne das nur von großen Mopeds , die lassen das Moped laufen und ziehen sich Gemütlich an und fahren dann los .
Aber was Du beschreibst ist schwierig reden wir über Sekunden , Minuten ?
Und wieviel hat denn der Bock schon gelaufen ?
Das ist eigentlich die Aufgabe von Choke ... oder Falschluft ...

Das kommt noch von alten Vergasermoppeds mit mehreren Zylinder. Da kam es häufig vor, dass sich die Pötte erst "der Reihe nach" zum Dienst meldeten. Bei allen anderen und natürlich auch bei Deinem gilt, Motor starten, Handschuhe anziehen und dann mit mäßiger Drehzahl und Last sofort losfahren. Wenn der Motor annähernd Betriebstemperatur hat kannst Du Feuer geben.

... was hindert dich daran, SACHTE loszufahren, also "hohe" Drehzahlen
vermeiden, dabei nimmt der Burgmann keinen Schaden. Funktioniert
zumindest sehr gut wenn du nicht direkt an der Autobahn wohnst... 😉

Servus
Motor im Stand erst mal warmlaufen lassen ist Quatsch. Wie hier schon geschrieben, sachte losfahren, dem Motor die Chance geben dass der Ölkreislauf in Schwung kommt, dann bei Betriebstemperatur kannst du "Stoff geben"
Grüsse Peter

Hat man früher oft bei Luftgekühlten Motoren gemacht, war aber mehr eine Marotte , als das es wirklich was gebracht hätte. Flüssigkeits gekühlte Motoren, kann man sowieso wie Autos behandeln. Also anmachen losfahren, niedertourig und hohe Drehzahlen vermeiden. Alles easy

so ein Quatsch ist das eigentlich nicht , mein alter X8 wenn der über 14 Tage steht nimmt der auch kein Gas an und geht sofort wieder aus aber nach 10 Sekunden läuft es wie er soll , dagegen mein Piaggio mit Einspritzer ist sofort da ...

Zitat von Pilavas im Beitrag #7

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so ein Quatsch ist das eigentlich nicht , mein alter X8 wenn der über 14 Tage steht nimmt der auch kein Gas an und geht sofort wieder aus aber nach 10 Sekunden läuft es wie er soll , dagegen mein Piaggio mit Einspritzer ist sofort da ...

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naja Vinni hat ja nicht geschrieben wie lange es dauert und welche Jahreszeit .

Servus
na ja, einen (Vergaser) Motor erst mal laufen lassen, weil er kein Gas annimmt ist ja was anderes. Das hat in der Regel auch andere Gründe, und ist keine generelle Vorgabe vor dem Start. Meine alte CB 500, muckt im kalten Zustand auch erst mal rum, dennoch kann ich aufsteigen und losfahren. Ich kenne keine Betriebsanweisung von einem Fahrzeug, in der drinnen steht, dass man einen Motor warmlaufen lassen soll. Ganz im Gegenteil, dem Motor geht es im Fahrbetrieb besser als im Dauerleerlauf zu orgeln.
Grüsse Peter

Zitat von Pehani im Beitrag #10

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Meine alte CB 500, muckt im kalten Zustand auch erst mal rum...

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Servus Vinni
nochmals, was soll denn anders sein, wenn der Motor im Leerlauf läuft oder du ihn sachte bewegst. Im schlechtesten Fall zeigt dich dein Nachbar an😂 wenn du den Roller 10 Minuten im Stand laufen lässt.
Im kalten Zustand voll am Gashahn drehen macht (jeden) Motor kaputt. Langsam warmfahren, nach 1-2 Minuten ist der Motor locker durchölt, und unter Last ggf. auch schon auf Betriebstemperatur. Dann kannst du Gas geben.
Grüsse Peter

Laut Suzuki eine Minute im Standgas laufen lassen und dann losfahren.

Hab meinen Heinkel Tourist noch nie warm laufen lassen.
Sachte losfahren, gutes Mehrbereichsöl,
Inzwischen ca. 40.000 erster Motor.

Zitat von Roterloewe im Beitrag #16

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Laut Suzuki eine Minute im Standgas laufen lassen und dann losfahren.

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Gut das mit der Minute hatte ich so in Erinnerung. Das Foto zeigt einen Ausschnitt aus dem Fahrerhandbuch. Kann man befolgen wenn man seinen Roller gern hat, oder auch nicht.

Servus Roterloewe
na da hast du es ja schwarz auf weiß 😁. Hoffe man hat dann sein Auto "genauso gern" wie seinen Roller, das müsste man dann nämlich genauso warm laufen lassen, und zwar 5x so lange,macht kein Mensch. Ist und bleibt ein Quatsch, und ist streng genommen auch verboten soweit ich weis. Außerdem hätte ich Angst, dass sich ein paar Umweltaktivisten an den Roller festkleben wären er warmläuft😁
Grüsse Peter