Ich bin nur Fahrer und habe leider kein schrauberisches Talent in die Wiege gelegt bekommen. Daher immer Werkstatt. Hatte bei regelmäßiger Wartung der Gefährte allerdings zum Glück auch noch nie Probleme bei Touren.

Ich schraube selbst, meine Motorräder waren alle weit über 30 Jahre alt, da wären Werkstattbesuche
kaufmännischer Unfug, den ich mir nicht leisten könnte.
Mein jetziger Roller ist zwar viel jünger, aber auch da schraube ich selbst.
Weil ich es kann und weil es mir Spaß macht.
Das Vorhandensein einer Werkstatt ist natürlich von Vorteil.

Servus
als ehemaliger / früherer KFZ - Mechaniker schraube ich soweit es geht selber. Bei neuen Fahrzeugen innerhalb der Garantie stelle ich sie in die (vertrauensvolle und zuverlässige) Werkstatt. Speziell bei meiner 30 Jahren alten Honda CB 500 ist noch viel möglich, da kann man keine Fehler auslesen, oder Laptop anschließen, da muss man mit Werkzeug dran. Ich habe top Werkstätten in der Nähe zu allen meinen Fahrzeugen.
Grüsse Peter

alles was mit der Sicherheit zu tun hat und das ist nicht wenig, lasse ich die Finger von.
Denke da nur an unsere letzte Alpen Tour 2025 wo ich am Ende leider nicht mehr bis nach Hause kam.
Zum "Glück" blieb es nur beim gerissenen Antriebsriemen ohne Folgeschäden.
Wäre da vor der Reise der Riemenwechsel in Eigenregie erfolgt, hätte ich die A-Karte gehabt.
So aber ging alles auf Garantie der Werkstatt.

Moin,
meinen vorherigen Roller, ein Honda NES 125 @, fuhr ich ganze 21 Jahre das ganze Jahr über. Bei Eis und Schnee nahm ich dann doch die Dose. In den ersten 2 Jahren habe ich ihn in der Werkstatt warten lassen. Da die Intervalle bei 4000 km waren, besuchte er die dann auch zweimal im Jahr. Dann war Schluß mit lustig. Von da ab habe ich alles selber erledigt. Jeden Winter wurden die Bremskolben schwergängig bzw. streikten durch das salzige Wasser auf den Straßen, aber die wurden von mir in der kalten Garage wieder gangbar gemacht. Ebenso Variomatikrollen, Riemen, Kupplung, Ventile einstellen, Bremsflüssigkeit wechseln und dergleichen habe ich alles in Eigenleistung vollbracht. Ist alles keine Raketentechnik. Zum Glück hatte der Roller keine Elektronikprobleme, da hätte ich dann etwas sparsam geguckt. Aber auch daran wäre ich rangegangen.
Jetzt fahre ich den Forza 350 seit 3 Jahren und das Besuchen der Werkstatt hat auch hier jetzt ein Ende. Habe letzte Woche meine Stahlbus Entlüftungsschrauben bekommen und die werde ich dann bei Gelegenheit mal tauschen. Die Entfernung vom hinteren Bremshebel zur Bremszange ist doch ziemlich weit und bringt dann nur Schwierigkeiten beim entlüften oder wechseln. An die Variomatik mit den Filtern kommt man ohne Probleme ran, nicht so wie beim letzten, wo man alles abbauen mußte.

Mach eigentlich alles selber, nur meine ausgebauten Räder, bringe ich zum Reifenwechsel weg

Naja, das habe ich vergessen. Die Räder zum Reifenwechsel bringe ich auch zu meinem Reifenhändler des Vertrauens.

Beim maxsym macht das der Händler, da 5 Jahre Garantie.
Bei Heinkel und Kymco, möglichst selbst

Ich mache alles selbst. Von der normalen Wartung, bis zum Komplettumbau. Zum Glück muss keines unserer fahrbaren Untersätze in externe Hände.

Wenn man dann noch bedenkt, daß eine "Schrauberstunde" beim Händler um die 125,00 € kostet und mir dann den Gegenwert anschaue, nee danke. Es gibt bestimmt auch Werkstätten, die das wert sind.

Hi,

würde auch wieder selbst schrauben wollen.
Aber ohne Bühne ist das bei mir nicht mehr möglich.....Knie.


Stephan

ich beneide jeden der fast alles selbst macht, was vor allem unterwegs von großem Vorteil ist.
Könnte sicher auch einiges mehr machen, wenn ich nicht so übervorsichtig wegen Versicherung wäre.

Zitat von Günni im Beitrag #12

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Wenn man dann noch bedenkt, daß eine "Schrauberstunde" beim Händler um die 125,00 € kostet

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Viieles mache ich selber.
Ölwechsel, Zündkerze, Vario incl. Riemen, Räder ausbauen und zum Reifenwechsel wegbringen, Bremsbeläge etc.
Einiges entwerfe und baue ich selber an bzw. rüste gekaufte Teile nach.
Schalterbeleuchtung, Heizgriffe, Navihalterung incl, Stromversorgung, Dashcamanlage...
Selbat ans Bremsflüssigkeit wechseln hab ich mich schon mal alleine getraut.
Motor aufmachen tue ich nicht, Ventile einstellen hab ich noch nicht gemacht. Beim Forza zwar nicht nötig/möglich, bei anderen Rollern schon: Vergaser ist für mich das Horrorteil. Bilde mir ein, da kann man mit den vielen Düsen und Schrauben so viel "verschlimmbessern". Da hab ich einfach Schiss, mehr kaputt als heile zu machen. Da lass ich (bisher) die Finger von....
Ich profitiere davon das es zum 125er Fprza hervorragende YouTube-Tutorials von Schrabzel gibt.

Öle und Filterwechsel, Bremsbelege und Bremsscheibenwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel alle schon erfolgreich durchgeführt. Reifen demontiere Und montiere ich selbst und lassen den neuen Reifen auf der Felge aufziehen und wuchten. Alles was unter dem Niveau ist mache ich ebenfalls. Wenn es was größeres ist fehlt mir für mein 650er die Erfahrung, das Werkzeug und auch die Werkstatt. Schraube alles in der Garage.

Zitat von Stormy.monday im Beitrag #17

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...Da hab ich einfach Schiss, mehr kaputt als heile zu machen. Da lass ich (bisher) die Finger von....

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