Da ja der an 400 eine ziemliche Schräglage beim Abstellen auf dem Seitenständer hat (für mich) !

Hauptsächlich bei Urlaubs bzw. Touren (Mehrtätige) .

Muß man schon ziemlich Kraft aufwenden um diese wieder Waagerecht zu stellen.

[ also wurde das Rohr durchgeschnitten ein passendes Rohr eingesetzt u. Verschweißt]

Somit wurde der Seitenständer um 5 cm Verlängert .

Zusätzlich hat dieser noch eine größere Unterlage bekommen. Von "ALI" unter 10.-€

bei meinem Steht an 400 drauf



oder diese Farbe


Die 5 cm haben sehr viel gebracht. Jetzt steht er nicht mehr so Schräg. Aber immer noch Schräg genug um nicht Umzukippen nach Links.

Teil II

beim Suchen habe ich diese Möglichkeiten für Seitenständer gefunden


diese Beiden würden mich noch reißen zu bauen und anbauen

Teil III

Problem "Hauptständer"!!!!!

Was eigentlich kein Richtiges Problem ist. oder doch?

- Also mit je 2 Seitenkoffern [ je 13 kg]+ Topcase [47 Liter] + Kofferraum [ 40 Liter] Volumen

schaffe ich es nicht mehr meinen Roller auf den Hauptständer zu Stellen bzw. auch wieder runter zu Stellen.

zb. beim Tanken. " da passen um die 1,5L Benzin Rein!!!

- der Sozius steigt ja beim Tanken ab!!


Also wurde das Hebelgesetz bearbeitet.

Auch diesen "Arm" um 5 cm verlängert.

Man glaubt gar nicht was 5 cm längerer Arm bringt

Teil IV

Problem:

beim Abstellen vom Roller mit Nachläufer ( BELADEN ) auf den Seitenständer gibt dieser nach

- nicht das Rohr, sondern wo dieser am Ramen Angeschweißt ist!
das Ramenrohr verdreht sich!!!! wie lange hält dieses?

- Gut das Fahrzeug ist 4,85 METER LANG

- der Seitenständer ist im vorderen Drittel angebracht.

Die Überlegung mit Bau:



der Stempel ( zweiter Seitenständer) ist so geschaltet, das sich dieser nur mit Eingeschalteter Zündung Funktioniert.

Der Bau:

so ein Stempel ist eigentlich für Dachausstellfenster gemacht.
Gibt es in sehr vielen Ausführungen! zum Glück sind diese alle Gleich (Genormt???)

-meiner hat einen Hub von 250mm und braucht dafür nur 80 Sek. hat eine Stellkraft von 100 Nm. Soll ja nur Halten!

- dann mußte noch eine Zweite Stecker vom Nachläufer zum Roller gelegt werden



der Stromlaufplan:



Der Zusatzsicherungskasten für alle Zusatz Einbauten






Der Schaltschrank:
ist am Ramen befestigt



Letzten Kabel zu Anschließen:

Teil V

Hier das Video dazu