Interessant, vor allem mit CVT.

Moin, den Fort 4.0 kann man seit einiger Zeit kaufen. Den 6.0 habe ich erst vor kurzem "Entdeckt". Gibt auch einige Videos auf der Eicma davon. Soll ende 2026 nach Europa kommen. Das Händlernetzt ist noch sehr überschaubar. Warte auf die ersten Testergebnisse.

wow, toller neuer Roller! Bestimmt gespickt mit neuer Elektronik und zahlreichen Gimmicks. Wer soll sowas noch reparieren? Und vor allem, wo werden die Werkstätten dafür hergenommen und wo die Mitarbeiter geschult? Ein Mechaniker ist auch nur ein sachverständier Mensch, der weiss auch nicht immer auf Anhieb, wie man dieses oder jenes Teil ersetzt oder repariert. Das muss sich dann im Laufe der Jahre erst mal einspielen. Bei der Geschwindigkeit wie dieses Chinesen aus dem Boden schießen, sind die heute noch frisch und nächstes Jahr schon wieder veraltet. Da bleib ich doch lieber bei meinen alten Zossen, die zwar Fahrwerks-und Motormäßig veraltet sind aber durchaus reperabel. Mich lockt das nicht hinterm Ofen hervor. Anschauen und staunen ja, das wars dann erstmal.

Ich denke ähnlich wie Momolein. Nicht wegen der Möglichkeit selbst zu reparieren sondern wegen des dünnen Händler- und Werkstattnetzes der neuen Marken. Wo sollen denn die Fachleute herkommen, wenn jetzt schon bei den etablierren Händlern/Marken die Fachkräfte fehlen und lange Vorläufe z.B. für Inspektionstermine Standard sind?

Zitat von hbroller im Beitrag #5

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wenn jetzt schon bei den etablierren Händlern/Marken die Fachkräfte fehlen und lange Vorläufe z.B. für Inspektionstermine Standard sind?

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Servus
so isses, man kauft da, wo man sich auch gut beraten fühlt. So gut die Chinesen auch sein mögen, ein Händler in der Nähe hat seine Vorzüge. Mein Yamaha ist von einem alteingesessenen Yamahahändler, da fühlt man sich gut betreut. Wobei hier um Augsburg rum, willst du einen Yamaha kaufen, muss ich mindestens 35 km Anfahrt in Kauf nehmen, Honda gibt's im Umkreis von ca. 50km einmal. Voge hab ich auch 1x mit ca. 20km Anfahrt. Auch die etablierten Händler bei uns sind nicht gerade üppig vertreten.
Ansonsten finde ich es schon nicht schlecht, was die Chinesen im Preis / Leistungsverhältnis so bieten. Die grundsätzliche Qualität ist sicher ok, sonst würde sich BMW nicht beim kompletten Roller und Motorradbereich (Außer Boxer und Vierzylinder) in China bedienen
Grüsse Peter

mal nochwas zu meinem Rumgemotze hier: Was ist eigentlich Bauchhöhe und gefädelte Menge??????

Servus
Gefädelte Menge ist hier eher das Leergewicht,......... ist doch handelsübliche Biker Sprache 🤪🤣🤣🤣
Grüsse Peter

ah ja und bei Bauchhöhe dachte eher an die männliche Wölbung der Bauchdecke, gemessen vom ersten Rippenbogen, wegen der Lenkerfreiheit usw.