auch hier wieder das Gleiche, kauft dir doch erst mal einen Roller und fahre ihn für länger.
Denn da braucht es schon unzählige Kilometer bis du den Roller einigermaßen beherrschst.
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Was die Taschen angehen, je mehr du packst desto größer der Einfluss aufs Fahrverhalten.
Ein Roller ist kein Fahrrad, was bei dem einen passt, muss nicht bei anderen funzen.
Generell jedoch immer ne Tasche wie im 1. Foto, die in Verbindung mit einem Top Case gut für eine Woche reicht.
Plus Zelt Tasche(n) und auch da kommt es auf das Equipment an, was es werden soll.
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Bedenke auch, mit Satteltaschen (vollgepackt) bekommst die Sitzbank nicht mehr auf oder nur sehr umständlich.

Da es überall in Deutschland (und Europa) Unterkünfte in allen Preislagen gibt, zelte ich nicht (mehr) und kann auf die dafür notwendigen Teile, auch z.B. auf Kochgeschirr, verzichten.

Neben der Kleidung, die ich auf dem Roller trage, habe ich bei Mehrtagestouren nur noch eine dünne Regenjacke/hose, ein Paar Moccasins und minimale Wechsel/Ergänzungswäsche und Hygieneartikel dabei. Das passt alles ins Helmfach und in einen Rucksack, den ich im Fußbereich des Honda SH-Rollers stehen habe. Da ich immer auch Sehenswürdigkeiten etc. zu Fuß erkunde, muss ich nur den Rucksack mitnehmen. Ein Topcase oder Zusatztaschen nutze ich nicht. Bei Eintagestouren brauche ich den Rucksack nur für Getränke, belegte Brote und einen Klappstuhl, um in der Natur kleine Pausen zu machen.

Mein Fazit: Was jemand für nötig hält, ist immer verschieden. Aber man kann sicher vieles zu Hause lassen, wenn man Erfahrungen mit Touren und Reisen gesammelt hat und am Ende oft merkt, auf was man alles hätte verzichten können.

Mal wieder, oder wie immer:

Es kommt darauf an....
Normalerweise reicht mir für div. Zeugs das Helmfach, und für das was ich so an täglichem Zeugs brauche reicht das große Topcase aus. Darein kommt bei Nichtgebrauch auch der Helm und die Jacke.
Wenn ich auf Tour gehe habe ich das übliche Zeugs unter der Bank: Werkzeug, also kleinen Knarrenkasten, Ring/Maulschlüsselsatz, Zündkerzenschlüssel, Engländer (Rollgabelschlüssel), Wasserpumpenzange, Gaffatape, Draht, Kabelbinder, div. Schrauben und Klipse, Motoröl, Fett, Kupferpaste, kleine Schüssel, Schlauch,....
Im Topcase: Starthilfekabel, Regenanzug, Wechselhandschuhe, Tagesverpflegung und was man sonst so für unterwegs braucht und schnell ran möchte.
Zusätzlich benutze ich ein Paar erweiterbare Nylonsatteltaschen. Diese werden bei mir mit Klettgurten UNTER der Sitzbank miteinander verbunden und nach unten mit Gurten gegeneinander verspannt. Darein bekomme ich Kleidung für bis zu 2 Wochen gut unter (ggf. eine Tube Handwaschmittel dazu!)
Sollte ich nochmal in die Verlegenheit des Zeltens kommen , was ich nicht glaube, oder noch mehr an Dingen mitnehmen wollen, dann kommt die zusätzliche Gepäckrolle mit Gurten AUF der Rückbank verspannt dazu. Das schränkt dann aber die Zugänglichkeit des Helmfaches in unangenehmer Weise ein. Deshalb das nur in Ausnahmefällen...

Hi,

auch hier ist weniger oft mehr....

Wenn Du das erstemal an der Tanke stehst, dir dein Roller nebst 100kg Gepäck zwischen den Beinen umkippt, und 5 "Kerls in Kutte" dir dabei zusehen, wie du dich abmühst die Ladung wieder ins Senkrechte zu bekommen....ohne das die Herren auch nur die HÄnde aus den Hosentaschen bekommen......

Ich habe zuletzt den Koffer mit Kleidung per HERMES vorausgeschickt, und bin mit leichtem Gepäck gefahren.
Macht mehr Spaß.....

Aber jeder wie er will.

GGF. Auch mit Anhänger.....

Stephan

Zitat von Stormy Monday:

Zitat

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Wenn ich auf Tour gehe habe ich das übliche Zeugs unter der Bank: Werkzeug, also kleinen Knarrenkasten, Ring/Maulschlüsselsatz, Zündkerzenschlüssel, Engländer (Rollgabelschlüssel), Wasserpumpenzange, Gaffatape, Draht, Kabelbinder, div. Schrauben und Klipse, Motoröl, Fett, Kupferpaste, kleine Schüssel, Schlauch,....
Im Topcase: Starthilfekabel,

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Ich muss ehrlich sagen: das macht mir Angst und ich hätte, da ich keine speziellen handwerklichen Fähigkeiten besitze, niemals mit dem Motorrad- oder Rollerfahren angefangen. Meine Fahrzeuge sind immer gewartet und ich hatte noch keine Probleme, die einen solchen Werkzeug-Aufwand gerechtfertigt hätten. Im Zweifelsfall muss ich eine Werkstatt aufsuchen oder der ADAC hilft mir. Bin ich zu naiv?

Servus
sehe ich wie Stormy Munday.
Habe in erster Linie Pannenset Reifen, Kompressor, und Starthilfe dabei. Dazu noch ein wenig Kleinkram. Viel mehr kannst du unterwegs eh nicht nützen. Bin in 45 Jahren Zweirad 2x stehen geblieben, 1x Platten mit meiner PC 200 (Da war Resevereifen dabei😁) 1x gerissen er Kupplungszug (Den hatte ich schon im Koffer, weil sich das ankündigte).
Wenn man auf sein Fahrzeug schaut, es regelmäßig wartet, kann man vieles schon ausschließen. Wenn dann doch mal was sein soll, und gar nix mehr geht, dann im letzten Schritt, ADAC oder das Bike per Hänger holen
Grüsse Peter

Für mich selber hab ich das zu Glück bisher selten gebraucht, aber könnte ja mal sei. Und Platz habe ich unter der Bank doch genug.
Mehrere andere Menschen haben sich schon sehr darüber gefreut das ich "so viel Zeugs" dabeihabe....

Servus
sorry, kleiner Fehler, sehe ich so wie Hbroller😲😁👍

Danke stormy monday, das beruhigt mich jetzt erstmal.
Und wenn man anderen damit helfen kann, ist das ja auch eine schöne Sache.

Zitat von hbroller im Beitrag #8

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Meine Fahrzeuge sind immer gewartet und ich hatte noch keine Probleme, die einen solchen Werkzeug-Aufwand gerechtfertigt hätten.

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