Du hast Dich ja schon ausgiebig und allumfassend informiert und wenn Du dir einen neuen Roller kaufst, solltest Du erst mal keine Probleme mit Reparaturen haben.
Das Wichtigste ist aber, hast Du das Fahrzeug Deiner Wahl schon Probe gefahren? Es bringt das beste Testergebnis nichts, wenn Du dich auf dem Roller nicht wohlfühlst, oder Du damit nicht klar kommst!

Servus
Kauf den Yamaha Nmax 125,......ich fahre den Vorgänger als 155Iger. Kannst du nix falsch machen😁..... läuft und läuft und läuft,und ist erschwinglich. Mit Honda machst du auch nix falsch, da gibt's außer Wartung nix zu tun. Die wichtigsten Arbeiten kann man mit ein paar Spezial Werkzeugen locker machen. Riemenwechsel, Rollenwechsel, Zündkerze, Ölwechsel, Luftfilter, da braucht es nicht viel an Werkzeug, und viel mehr gibt's nicht zu tun.
Grüsse Peter

Honda SCHEINT! mit dem Forza 125er und 350er wohl erhöhten Verschleiß
am LKL zu haben. Habe in letzter Zeit immer wieder gelesen davon...

Eine Empfehlung gebe ich keine ab. Der Markt ist viel zu unübersichtlich und
jeder muss die Kaufentscheidung nach seinen Vorlieben, Interessen, Möglichkeiten
und Nutzungsformen entscheiden. Kymco spielt preislich eine gute Rolle am Markt.
Voge hat super Ausstattung und preislich kaum zu unterbieten, aber leider gibt es
kaum (ehrliche) Erfahrung und Händler sind rar gesät.

Ich wünsche dir viel Erfolg und ein glückliches Händchen bei deiner Entscheidung
und Kauf deines Traumrollers... 👍✌️

Was ist ein LKL?

Lenkkopflager

Danke

DankeWelcher Roller passt zu dem jeweiligen Menschen?
Ratschläge geben ist immer etwas schwierig, da verschiedene Menschen sehr unterschiedliche Anforderungen haben...
Wie Du meiner Signatur entnehmen kannst habe ich in über 30 Jahren viele verschiedene Roller(Typen) gefahren.
Prioritäten für mich waren:
Muß schneller als 100 Km/h fahren können, weshalb (unter anderem deshalb) sämtliche Baumarktroller schon mal ausfielen.
Die Ergonomie beim Fahren muß zu meinem Körperbau passen. Menschen haben lange oder kurze Beine und Arme, Auch unterschiedliche Vorlieben was die Sitzposition angeht.
Platz muß er haben. Bisher hat noch jeder meiner Roller ein Topcase gehabt oder bekommen.
Zuverlässig sollte er sein. Im Idealfall ist er für Reparaturen gut zugänglich, was man aber im allgemeinen erst merkt wenn man anfängt zu schrauben. Und dann ist es meistens zu spät... Der Forza z.B. ist da ganz schlecht!
Und auch das Design ist mir nicht so ganz egal. Auch da haben verschiedene Menschen unterschiedliche Ansichten.
Nicht so ganz egal ist der Benzinverbrauch, auch wenn das für mich noch nie ein Kaufargument war. Aber ob ich mit dem Burger ab4.5 Liter/100Km brauche oder mit dem Forza im Normalbetrieb 2,0l/100Km macht auf die Dauer schon einen Unterschied.
Brauche ich - vor allem bei Neukauf wg. Garantieerhalt - eine Markenwerkstatt in der Nähe und gibt es die, oder kaufe ich gebraucht, keine Händlerbindung nötig. Selber schrauben oder freie Werkstatt....
Mine persönliche Erfahrungen:
Mit den Burgern habe ich mich wohl gefühlt. Der aktuelle 125er Burger wäre mir zu lahm und mit dem offefen Handschuhfach zu spartanisch. Auch technisch ist er nicht wirklich auf der Höhe. Und damit wäre er mir für das gebotene auch zu teuer.
Wirklich gute Erfahrungen habe ich mit meinen Peugeotrollern (SAtelis und Citystar) gemacht. Ergonomie klasse (für mich!), tolle Fahrwerke, verhältnismäßig schnell, unkompliziert zu warten. Originalteile sind eher teuer, Händler werden immer weniger, Support durch Peugeot eher schlecht bis garnicht!
Mein persönlicher Favorit war set der Motorradmesse in Köln, als er dort das erste mal vorgestellt wurde, der Honda Forza. ICH hab mich draufgesetzt und war "zu Hause". Der Mann, der sich nach mir draufgesetzt hat schimpfte sofort über die schlechte Ergonomier. Er hatte längere Beine als ich.
Die Ausstattung übertrifft alles, was ich bisher kannte oder brauchte. Start_Stop Automatik, Bordcomputer, ABS, ASR, Keeless go...
Nicht alles hätte ich bestellt, gibt es aber nicht ohne, und vor allem ans Keeless Go (auch fürs TC) hab ich mich sehr schnell gewöhnt und schätze es sehr. Habe bisher (bei rund 26000 Km) zum Glück noch keine Probleme mit dem LKL und hoffe, das das noch lange so bleibt. Honda steht ja in dem RUf, gute und langlebige Technik zu fertigen.
Mir war der Forza viel zu teuer. Durch einen glücklichen Umstand hat sich dann doch einen bei mir eingefunden. Trotz einiger kleiner Kritikpunkte hab ich MEINEN Traumroller gefunden. Deshalb könnte aber DEIN Traumroller ein ganz anderer sein.
Wenn ich das richtig verstanden habe (!?!) ist der N-Max relativ langsam, weshalb er für mich nicht in Frage käme.
Ich hoffe, diese Denkanstöße bringen Dich etwas weiter....

Hi,
ein Tipp noch.
Wenn es für dich Führerscheintechnisch egal ist.....
Denke ggf. auch über 150ccm-180ccm nach. Die verbrauchen etwa identisch, waren aber bisher Versicherungstechnisch einiges günstiger.
Billiger als mit meiner 150iger Hexe bin ich nie gefahren....

Weiß aber nicht wie es Heute ist.....
Stephan

Zitat von Der Ziegenpeter im Beitrag #4

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Ich werde mir den Yahama definitiv anschauen. War bei mir nicht auf dem Radar gewesen. In der Tat liegt er in meinem angestrebten Budgetrahmen.

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Zitat von Der Ziegenpeter im Beitrag #4

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Ich frage mich dennoch wieso die Hersteller nicht-abschließbare Handschuhfächer konzipieren?

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Zitat von Der Ziegenpeter im Beitrag #4

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Frage: Wie groß eigentlich ist der Staufach (L) unter dem Fahrersitz?

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Zitat von Motosens im Beitrag #10

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ein Tipp noch.
Wenn es für dich Führerscheintechnisch egal ist.....

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Servus

Frage: Wie groß eigentlich ist der Staufach (L)

sollte sich deine Frage auf den Nmax bezogen haben.
Der Roller ist wendig und kompakt gebaut, daher ist das Fach unter der Sitzbank kleiner als bei einem Forza oder Xmax. Das sind aber beides auch Karossen von einem 350iger (bzw.300er) Roller mit einem 125 Iger Motor.

Am Ende nutzt nur sich die Roller live zu geben. Wie hier schon geschrieben spielt beim Roller auch der Körperbau ne Rolle. Mit langen Beinen und über 180cm Körpergröße sehen viele Kleinradroller schlecht aus, bzw. du kriegst die Beine nicht unter. Probesitzen, Probefahren und berichten, welcher es geworden ist.
Grüsse Peter

Zitat von wrangler im Beitrag #12

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Zitat von Motosens im Beitrag #10

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ein Tipp noch.
Wenn es für dich Führerscheintechnisch egal ist.....

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Isses ja leider nicht.
.
Peter könnte sich aber ggf. auch mal einen Dreiradroller anschauen, weil mit Kl. 3 fahrbar.

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Für Fahrer bis 175 cm ist der Honda PCX eine gute Wahl. Interessant ist auch der Honda SH 125 Mode, der als Tageszulassung derzeit für unter 3.000 € angeboten wird.

@Ziegenpeter,
Probesitzen und Probefahren sind unerlässlich. Danach weißt du mehr.
Weil wenn's da nicht passt macht's auch keinen Sinn.
Ich habe heuer nach einer Probefahrt auch wieder Abstand von einen Gedanken genommen ...

Hallo,

u. a. Honda, Yamaha oder Kymco bieten so einen Rollertyp an.

Honda hat den PCX
Yamaha den Nmax
Kymco hat den Sky Town

alle drei 125er mit unterschiedlichen Leistungsdaten aber vom Aufbau ähnlich.

im www. ...tube.de kannst Du dir die Tests und Meinungen zu diesen Rollern anschauen

Kymco ist der preiswerteste
Yamaha etwas teurer und Honda kostet das meiste. (Habe gerade mal auf die aktuellen Verkaufpreise auf den Webseiten nachgeschaut)

Was ist Dir da am wichtigsten?
Achte auf die Leistungsdaten und die Ausstattungen.
Stauraum.... usw usw. Topbox, Windschild

Wo ist der nächste Händler?
Was taugt die Werkstatt?
Eine gute Werkstatt ist wichtig, wenn man nicht selbst am Roller schrauben will.

Garantie- bzw.Gewährleistungsdauer?
Serviceintervalle? Kosten für den Kundendienst?

Welcher Händler ist in Deiner Nähe?

Versicherungskosten (z. B. Haftpflicht, Vollkaso)
tatsächliche Anschaffungskosten (Tageszulassung, Aktionen etc.)

und natürlich Probesitzen, Probefahren (wie schon Roland geschrieben hat)

Ich meine, alle drei Hersteller bauen gute Roller. Hübsch sehen sie alle aus.

Du hast die Wahl. ;-).

Viel Erfolg bei der Suche nach dem passenden Fahrzeug.

Freundliche Grüße