Ich gehöre zu den "bedauernswerten", die sich immer nur gebrauchte leisten können.
Habe bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht ( bis auf eine Ausnahme).
Wenn Du Dir zutraust, einige technische Details abzuchecken kannst Du gegenüber einem Neukauf eine Menge Geld sparen das Du ggf. in "Spezialwerzeug", sofern nötig, investieren kannst..
Musst ja nich gleich ne Uraltmöhre kaufen.
Im Idealfall gibt es ein ausgefülltes Wartungsheft oder bei Selberschraubern eine Belegbare Wartungshistorie.
Guck Dir die Kiste einfach mal genau an.
Ölumdichtigkeit NACH der Probefahrt untersuchen, Pflegezustand allgemein, Reifenalter (DOT-Nummer!), und Reifenzustand prüfen, Steuerkopflager, Radlager ind Schwingenlager auf Spiel überprüfen, Bremsbeläge, Hinweise auf Sturzschäden (Kratzer), mal den Ölstand checken uns mal am Öl riechen
Wenn das alles gut aussieht hast Du schon mal eine gute Chance etwas vernünftiges zu erwischen.
Nicht zuletzt guck Dir auch den Verkäufer mal an. Redet er alle "Probleme" schön, macht er einen vertrauenswürdigen Eindruck?
Wenn Du auf der sicheren Seite sein willst kannst Du beim Händler gebraucht kaufen ( ein Jahr gewährleistung, (ev. Gebrauchtfahrzeuggarantie zusätzlich).
Wenn Du ganz sicher sein willst bleibt nur der Neukauf.
Vorteil: Du bekommst ein Fahrzeug das so nah wie möglich an Deiner Idealvorstellung ist ( es bleibt eh kei Mopped lange im Originalzustand, irgendwas wird immer verändert/angepasst), Du hast zwei Jahre Garantie. Wobei es manchmal auch Schwierigkeiten gibt die durchzusetzen.
Nachteil: Du gibst viel Geld aus und nimmst besonders zu Anfang einen ziemlichen Wertverlust in Kauf...
Mehr fällt mir zum Thema im Moment nicht ein....

Es hört sich für mich so an, als wäre ein neuer Roller für Dich wohl die beste Wahl.
Suche Dir etwas aus, was Dir gefällt, mache eine Probefahrt und dann schlage zu. Aber investiere Vorher in die Schutzausrüstung. Bitte dann hier aber auch auf Qualität achten!

Welche Roller sind denn in Deine engere Auswahl gekommen?
Und waeum?

Servus
wenn das Geld nicht das Problem ist, würde ich nen neuen kaufen. Älter wird der Roller von alleine. Bei nem Neuen hast du erst mal deine Ruhe, und fertig. Die Kilometer kommen recht zügig drauf, also was solls.
Für nen Gebrauchten, und deine Frage zu Werkstatthandbüchern. Die kann man (Und zwar original Werkstatthandbücher vom Hersteller) für viele Fahrzeuge online kaufen. Habe für meinen Nmax155 auch eines geholt, ist 100% Yamaha Original. Falls Interesse, kann ich die Internetadresse durchgehen (Muss ich in meinen Unterlagen nachsehen).
Grüsse Peter

Ich habe damals eine Tageszulassung gekauft (kymco x-town) , dieses Fahrzeug war auch, wennich mich recht erinnere ca. 1200 € günstiger, als das neuste Model, welches sich in meinem FAlle aber nicht von diesen unterschied, also alles gleich. Größter Nachteil in meinem Falle war, es handelte sich um ein "Corona" Opfer, welches zwar einen Abs Ring eingbaut hat, aber nur miit einem CBS System ausgeliefert wurde (Bremslastverteilung Vorder Hinterrad). Da ich aber noch nie ein 2 Rad mit Abs gefahren bin, schon gar nicht in einer Situation, in der ich es benötigt hätte, kenne ich den Unterschied beim Zweirad auch nicht. Aber ABS hätte ich schon gerne gehabt, allerdings war der PReis ausreichend verlockend für mich, mich dann auch für die Tageszulassung zu entscheiden. Bis dato, alles Top. Für mich und mein Budget, war es die richtige Entscheidung, aber du machst dir schon genau die richtigen Gedanken zum Thema, denke ich. Und wenn dir die ERfahrungen hier bei deiner Entscheidung helfen, umso besser...
Viele Grüße und genieße die spannende Zeit, der "Findung", mir hat das total Spaß gemacht damals, genau mein Fahrzeug aus dem riesigen Markt heraus zu picken. Bei gebrauchten, kann man GLück haben, aber eben auch Pech, man steckt nicht drin. Die meisten Roller FAhrer, die ich kennen lernte und lerne, sind ansich recht ehrliche Gesellen, Auch hier muß man sich wohl ein wenig auf sein Bauchgefühl verlassen, oder wie ein "Kollege" sagte, natürlich auf evtl. NAchweise, was die GEschichte des Fahrzeugs angeht.
Bin gespannt, was es bei dir wird letztendlich ....schöne GRüße und alles Gute beim Kauf, wenns soweit ist.

Hi,

keine Ahnung ob sowas Heute noch zieht....

Ich habe damals "Skonto bei Barzahlung" ausgehandelt.....

Der Chef schaute nicht schlecht, als ich meinen neuen Burgi bezahlt habe......wollte mit dem Bündel Scheine auch gleich zur Bank !!!

Stephan
(lang ist es her...soviel Bargeld werde ich wohl nie mehr in die Hand bekommen)

Ich würde immer einen neuen Roller nehmen, bei knappem Geld gerne eine Tageszulassung. Bei einem Gebrauchten wären unter 20.000 km, neue Vario-Rollen und neuer Riemen Voraussetzung. Viel Erfolg bei deiner Suche und Auswahl!

neben der ganzen Technik solltest dich vor allem auch drauf wohlfühlen.
Sitzproben sind daher ebenso das A + O, was nutzt der technisch beste Roller, wenns auf Dauer unangenehm wird.

Hi Jürgen,
das war beim Burgi mein Verhängnis....
Wollte eigentlich "nur mal ansehen",
konnte mich dann aber auf ein Kundenfahrzeug setzen....
...und wollte ihn dann auch gleich mitnehmen.


Stephan

Zitat von Skipper71m im Beitrag #7

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Größter Nachteil in meinem Falle war, es handelte sich um ein "Corona" Opfer, welches zwar einen Abs Ring eingbaut hat, aber nur miit einem CBS System ausgeliefert wurde (Bremslastverteilung Vorder Hinterrad)

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Sicher bin ich mir da auch nicht, aber die Abs Scheibe am Vorderrad verwirrt zumindest und ich glaube ,ich habe das auch mal irgendwo gelesen, würde es aber auch nicht beschwören wollen, vielleicht war es auch nur etwas vom "hören sagen".
Die Ausführung mit Tunnel hatte damals soweit ich mich erinnere ABS.
Letztendlich bin ich mit dem CBS sehr glücklich, es ist echt toll. Ich bin früher eine Px Lusso gefahren, das waren damals,
-ja auch doch schon fast irgendwie Bremsen....
Nicht zu vergleichen mit modernen Systemen heute.
-Vorsicht ist die Mutter der Porzelankiste! Lieber ein wenig mehr Abstand, - ist zumindest mein Motto, mit 125ccm ist eine Flucht nach vorn auch nicht immer ganz so leicht.
Neben "Erfahrung", also Praxis, lohnt ein Fahrsicherheitstraining immer! - Zumindest wird einem bewußt, wenn man solche Situationen nicht immer wieder mal übt, wird es im Zweifel schwierig, das "Erlernte" umzusetzen, wenn man es denn dann doch mal braucht.

Für eine 125 , wäre der hier wohl mein Favorit

https://youtu.be/SI-f0wItbzM?si=jbsMI0ZJEdXHHc7s

Nachdem ich mir alle Beiträge von @Der Ziegenpeter durchgelesen habe und auch die Antworten dazu, erhalte ich den Eindruck, dass @Der Ziegenpeter erst testen möchte ob ein Roller bzw. motorisiertes Zweirad das Richtige ist. Aber schon vertieft in Technik und Wartung gedacht wird.

Daher rate ich von einem Neufahrzeug ab. Auch wenn es nicht auf jeden Euro ankommt, der Verlust beim Verkauf, falls es doch nicht gefällt mit zwei Rädern zu fahren oder die Leistung nicht ausreicht um in wenigen Monaten auf leistungsstärke Modelle umgestiegen wird.

Meine Empfehlung ist ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen, eine paar Monate fahren und dann erst zum Wunschmodell wechseln. Dabei ist es auch nicht so wichtig ob ein Händler bzw. Werkstatt in der Nähe ist und ob du es selber reparieren kannst, da es nur eine Übergangslösung ist.

Was sehr wichtig ist, und in den Beiträgen auch schon erwähnt wurde, Schutzkleidung ist sehr wichtig. Nicht umsonst ist Schutzkleidung bei der Motorradführerscheinausbildung (was ein langes Wort ;) ) Pflicht. Auch wenn viele sagen dass bei einem Unfall mit einem Roller dem Fahrer wenig passiert, da er im Fahrzeug sitzt und nicht auf dem Fahrzeug. Eine normale Jeanshose schützt nicht vor Umwelteinflüssen wie Regen und Kälte und definitiv nicht beim rutschen über den Asphalt.

Ich fahre erst seit April diesem Jahres und musste alles neu anschaffen und dachte mir ein Helm und einfache Jacke reichen. Bei der Anprobe im Laden musste ich meine Preisvorstellungen komplett über den Haufen werfen, habe mehr als das doppelte ausgegeben und bin damit sehr zufrieden.
Dann kam noch eine Textilhose mit Protektoren hinzu, da die Fahrt mit der Jeans unangenehm wurde. Und ich fahre nur in der Freizeit bei schönem Wetter.

Viele Grüße aus dem Tecklenburger Land

Zitat von Der Ziegenpeter im Beitrag #16

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und wahrscheinlich fast alle Arbeiten selber erledigen

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Zitat von Der Ziegenpeter im Beitrag #16

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Und überall in Spanien, Italien, usw. in Großstädten scheinen die Roller sich zwischen Autos zu manövrieren

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Zitat von Der Ziegenpeter im Beitrag #16

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Ich weiß nicht wie das ist mit Rollern, Winterreifen, Gummi bei niedrigen Temperaturen,
nasse Fahrbahnstreifen, Laub, usw.

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Ich habe für die 1.000er-Inspektion bei Honda (einschl. Ölwechsel) 71,00 € gezahlt. Da kann man nicht meckern.