das Video zeigt mal wieder, egal wie oft man mit was auch immer durchn TÜV kommt,
erst eine Polizeikontrolle bringt es an den Tag ob erlaubt oder nicht.

Ja, aber auch nicht immer.

Für was ist der hintere Spritzschutz überhaupt gut?
Doch eher was für den nachfolgenden Verkehr,
um bei Regen nicht in der Gicht zu fahren oder ggf. Steinchen aufzunehmen?

Gibt es denn irgendein Gutachten, für die hintere Radabdeckung?

Zitat von Gubi im Beitrag #9

---

Dadurch wird weniger Dreck an meine Sozia und Topcase geschleudert.

---

Bist bestimmt nicht der Erste, der mit sowas kommt.
vielleicht lässt es sich ja eintragen und damit auf der sicheren Seite.

der neue Piaggio MP3 Sport ab 400 hats auch serienmässig verbaut.
Sogar mit Kennzeichenhalter.

Servus
bei BMW ist das eben dann Standard in der Fahrzeugausführung, drum normal, und zugelassen. Das Regelwerk vom TÜV kann man nicht immer verstehen, entbehrt oft einer Logik. Es ist halt wie es ist
Grüsse Peter

Bei werksmäßig verbauten Sachen ist eine anders als beim Zubehör. Da ist das ganze Fahrzeug komplett für die Serienproduktion geprüft worden. Eine Einzelabnahme gemäß § 21 kostet ca. 50 €. Man sollte aber einen Prüfer haben, der das auch "gerne" macht und sich mit Zweirädern auskennt. Das ist nicht immer der Fall. Mein Prüfer trägt mir alles ein, was er mit guten Gewissen verantworten kann. Das war schon eine ganze Menge, bis hin zur Rahmenänderung und zum Teil selbst gebaute Teile.
Dabei handelt es sich nicht um "Gefälligkeitsgutachten", denn ich sitze, auf dem was abgenommen wurde, selbst drauf und fahre mit gutem Gewissen damit.