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Federvorspannung Forza 750



Ich habe sie auf 3
Trotzdem (für mich) hart. Deshalb leicht modifizierte Sitzbank.

Werde die am Montag mal auf 3 stellen, für 1 oder 2 bin ich mit 120kg wohl zu schwer.
Fahre aber zu 99 % immer Solo, also ist mein Mehrgewicht nur das Gepäck


Wenn's nicht so "umständlich", bzw ich zu faul wäre das Federbein zu verstellen,
hätte ich schon mehr rumprobiert.
Aber du hast recht. Ich habe abgenommen und bin jetzt bei 86 kg angekommen
und somit Zeit den Dämpfer auf Stufe 2 zu probieren.

Hab übrigens meine Vorspannung Zentralfederbein von Mittel 4, auf 3 runter gesetzt.
Bei Schlaglöchern, merke ich keinen Unterschied, aber bei Kanaldeckeln und kleinen Unebenheiten, geht sie glatter und komfortabler drüber.
Meine Bremshebel hab ich auch verstellt, von 5 auf 2 zurück, da ich sowas noch nie vorher hatte, bin ich mal gespannt, wie sich das auf Dauer auswirkt.


Hallo Urbi, ich denke du kannst auf Stufe 2 gehen!
Ich habe jetzt gerade einen Ausflug auf Stufe 2 mit Sozius auf politischen
Gemeindestraßen beendet und bin begeistert. Viele Unebenheiten prima
weggebügelt. Natürlich mit entsprechender Geschwindigkeit. Ich sag nur WOW!
Werde wenn ich Solo unterwegs bin sogar auf Stufe 1 stellen. Habe mir das
bisher nicht so recht getraut...🧐
Also Urbi, runter auf 2 und berichte bitte, ich bin gespannt.



Die Einstellung der Stoßdämpfer hat keinen Einfluss auf die Kettenspannung.

Federt man nicht weiter ein ? Auch im 2 Personenbetrieb ist normal die Kette strammer.
Bei den meisten Zweirädern wird die Kettenspannung auch nicht auf dem Hauptständer gemessen wie bei uns,
Weil auch das Fahrzeuggewicht Auswirkungen auf die Kettenspannung hat.


Du verstellst doch nur die Vorspannung der Dämpferfeder und nicht
die Länge des Dämpfers. Was soll sich da also an der Kettenspannung
verändern?



Zitat von Urbi im Beitrag #12
Wenn die Feder länger also auch weicher ist, so federt die tiefer ein zB bei Bodenwellen
Urbi, das hat keinen Einfluss auf die Kettenspannung!
Das gleicht die lt. Fahrerhandbuch geforderte Einstellung aus.
Es wäre ein Witz, wenn mit jeder Rastung der Federvorspannung
die Kette kontrolliert und nachbestellt werden müsste.

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