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Inspektionskosten

12000er = 322€ + TÜV 83€ April 2023
24000er = 845€ + 95€ TÜV (vorgezogen bei 16500 km) April 2025
Reifensatz und Kette (ohne Ritzel und Kettenrad) habe ich geliefert + Montage
Stebel Nautilus Kompakt.
Gruß ✌️
Andreas
Mein Mini YouTube

Bei meiner BMW C 650 GT zahle ich schon mal über 1.000€. Bin deshalb zum freien Händler abgewandert.
War neulich mit meinem KIA Sportage bei der ersten Inspektion (15.000 km) und habe 260% mehr bezahlt wie vor 8 Jahren für die erste Inspektion beim Vorgänger-Sportage 🤷🏻♂️

1000 € ist doch dann sicher mit neuen Reifen Antriebsriemen, neuer Vario , alle Flüssigkeiten und Luftfilter.?
Bisher habe ich alle Inspektionen immer selber gemacht, mal sehen ob das auch bei der Forza gut klappt


Servus
1000.-€ für den Kundendienst, wow, das ist eine Ansage. Bei allem Verständnis (Das mir bei BMW allerdings fehlt) für BMW, und möglichen hohen Personalkosten usw. völlig überzogen das Ganze. Wobei inzwischen die Stundensätze häufig bei 150.-€ liegen, da muss man sich dann auch nicht mehr wundern wie so eine Rechnung entsteht. . Kundendienst inkl Riemen sollte für 600.-€ erledigt sein
Grüsse Peter

Eigentlich sind viele Inspektionsarbeiten, nicht so schwer, hab damals bei meinem Fjs600 Honda Roller, für den Tausch der Variomatik ( J Costa eingebaut) plus Antriebsriemen, incl der Herstellung des Haltewerkzeugs um die Varioschraube zu lösen, weniger als 3 Stunden gebraucht, wenn man dann noch Ölwechsel mit Filter selber kann, braucht man doch nur für spezielle Arbeiten in die Werkstatt.
Die Bremsflüssigkeit braucht man meist nicht so oft zu wechseln wie vorgeschrieben. Für um die 10 Euro gibt es Messgeräte um den Wassergehalt in der Bremsflüssigkeit zu messen.

Zitat von Pehani im Beitrag #5
Servus
1000.-€ für den Kundendienst, wow, das ist eine Ansage. Bei allem Verständnis
MOMENT. Die 24tder beinhaltet Ventilspiel einstellen, ich habe alle Flüssigkeiten wechseln lassen
sowie Reifenmontage, neues Kettenkit montieren, die Stebelhupe einbauen + Ventildeckeldichtung
+ Ritzel und Kettenrad = 845 Euro. Das sind keine 1000€
Wenn ich die Hupe nicht hätte einbauen lassen, wären es nochmal 150€ weniger.
Reifen habe ich mitgebracht und auch die Kette. Ihr solltet meinen Erstpost auch richtig lesen...😜

Zitat von Urbi im Beitrag #3
1000 ist doch dann sicher mit neuen Reifen Antriebsriemen, neuer Vario , alle Flüssigkeiten und Luftfilter.?
Bisher habe ich alle Inspektionen immer selber gemacht, mal sehen ob das auch bei der Forza gut klappt
Forza 750,...Urbi,... Forza 750!
Der hat keine Vario und Riemen...😉

Servus
ich rede ja auch von Mischo mit seinem BMW - Roller. Dein Kundendienst ist da ja schon ein Schnäppchen dagegen.
Grüsse Peter

Zitat von Pehani im Beitrag #9
Servus
ich rede ja auch von Mischo mit seinem BMW - Roller. Dein Kundendienst ist da ja schon ein Schnäppchen dagegen.
Grüsse Peter
Oh, Entschuldigung,... Asche auf mein Haupt,... Posting fasch interpretiert...😎
Urbi hat auch auf den BMW Post reagiert. Sorry Urbi...😄
Aber das kommt davon, wenn im Thread des Forzas andere Roller erwähnt werden...😲
Gruß ✌️
Andreas
Mein Mini YouTube


Bei 1000 € meinte ich natürlich die BMW und die hat genauso eine Variomatik, wie der Silverwing.
Wenn ich es geschafft habe eine Gold Wing Verkleidung abzubauen, dann fürchte ich mich nicht wirklich vor ein paar Plastiknasen.

Meine GL 1500 habe ich auch schon ausgepellt, das ging viel leichter und logischer.
Aber der Forza hat gemeine Haken, speziell links und rechts die Plastikteile
unter der Scheibe. Aber du wirst ja sicher berichten.
#14 RE: Inspektionskosten


Hatte ich schon im alten Forum geschrieben.
Mein Roller Yamaha XMax 300 Ez. Oktober 2019
Große Inspektion bei Km Stand 41.298 KM im Juni 2024 nach Plan
Riemen erneuert
Gewichte erneuert
Zündkerze erneuert
alle Luftfilter gewechselt
Ölwechsel
Achsgetriebeoel gewechselt
Bremsflüssigkeitswechsel
Bremsklötze vorn und hinten erneuert
Reifen hi CityGrip 2 erneuert
Arbeitszeit 57 AW
Rechnung 1.375.00 € 😩
Da ich nicht Schrauben kann gönne ich mir den Luxus


Moin,
23800km,Inspektion konnte handeln,Ölwechsel+Filter+Luftfilter+Getriebeölwechsel+angelieferter Riemen Honda,J Costa im Wechsel mit Original, ebenfalls angeliefert.
Und wieder LKL,keine Chance bei Honda trotz Gewährleistung(gebraucht gekauft beim Hondahändler)
808,90€.
Ich bin fertig.
Gruß Rainer

Zitat von rainman im Beitrag #18
Ich bin fertig.
Gruß Rainer
Wie meinst Du das... 🤔
Ich denke andere Marken haben andere Macken!
Warum wird kein Kegelrollenlager eingebaut? Ist das beim 350er nicht möglich?
Ich habe immer Kegelrollenlager einbauen lassen, Honda CB750, Varadero XL1000....
Niemals mehr hatte ich Probleme.
Sollte das LKL an meinem 750er fällig werden, kommt auch da ein Kegelrollenlager rein!!
Die halten einfach länger.

Ich habe Ölwechsel,Filter und Luftfilter und Getriebeölwechsel selbst durchgeführt.
Kulanz von Honda wieder einmal abgelehnt, hatte am 2021er Modell ebenfalls LKL defekt.
Ich denke sind originale Teile für das LKL eingebaut worden.
War ja auch bei der 24000tkm Inspektion.
Gruß Rainer
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