Servus
ich montiere und Wuchte selber, siehe Link.

Reifenmontagegerät

geht einfach, bessere Planung des Reifenwechsels, wechseln in einem Arbeitsgang. Logisch, das Ding kostet Geld, der Wuchtbock kommt auch noch dazu, Mich hat immer die Termingeschichte beim Reifenhändler genervt. Rollerreifen war auch nicht jedermmanns Sache bei den Montagefirmen.

Ich finde es praktisch, und es geht leicht in der Durchführung. Vir Allem kann das Teil von 12 bis 21 Zoll.

Grüsse Peter

Da bin ich noch am zögern, es ist schwierig mit den manuellen Reifenmontagemaschinen ein Rad zu montieren, welches durch eine Welle gehalten wird und eine Zentralmutter hat. Für alle möglichen Bikes gibt es da Adapter, nur nicht für die Silver-Wing oder AN400. Ein elektrisches Reifenmontagegerät fasst die Felge von aussen, was natürlich dann einfacher ist. Jedoch kosten diese eine Menge Schotter bis man fertig mit der Ausstattung ist, zumal man ja zum wuchten dann wieder eine passende Welle braucht. Mich ärgern auch immer die Termine beim Händler, dann zweimal hinfahren meistens, da verliert man schon mal die Geduld.

Servus Momolein
ja, das ist richtig, zum Teil, speziell auch für BMW Motorräder sind sehr teure Adapter erforderlich, bzw. nicht vorhanden. Da musste ich meine Freunde aus der "Boxerfraktion" auch schon enttäuschen. Die Achdurchmesser sollte man auch kennen. Gerade bei kleinen Rollermodellen muss man ggf. Achsen / Bolzen als Zubehör dazukaufen. Ich meine, mein Komplettset hat damals irgendwo um die 450.-€ gekostet
Grüsse Peter

Zitat von Pehani im Beitrag #4

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Servus Momolein
ja, das ist richtig, zum Teil, speziell auch für BMW Motorräder sind sehr teure Adapter erforderlich, bzw. nicht vorhanden. Da musste ich meine Freunde aus der "Boxerfraktion" auch schon enttäuschen. Die Achdurchmesser sollte man auch kennen. Gerade bei kleinen Rollermodellen muss man ggf. Achsen / Bolzen als Zubehör dazukaufen. Ich meine, mein Komplettset hat damals irgendwo um die 450.-€ gekostet
Grüsse Peter

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ich habe da was im Auge: https://weber-werke.de/PKW-Reifenmontier...ssik-Serie-1021

Servus Momolein
ja, bei dem Fuhrpark kannst du was gewerbliches anfangen in Sachen Reifenservice . Da wird es schwierig mit den einfachen manuellen Geräten.
Grüsse Peter

Zitat von Momolein im Beitrag #7

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ich habe da was im Auge:

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zum wuchten brauche ich grösstenteils nur Stufenkegel, ausser beim BMW Rad, das geht ohne Adapter mit 4 oder 5 Lochaufnahme nicht.

Beim Fahrradreifenwechsel lag meine beste Zeit bei 3 Minuten. Beim Roller gehe ich da nicht ran mangels Werkzeug und größerem handwerklichem Geschick. Habe bei Honda zuletzt 67 € für die Montage zweier Reifen bezahlt. Das fand ich nach 12 Tkm für vertretbar.

Habe bei meinem Reifenhändler für die Montage eines Reifen auf Felge folgendes Bezahlt :

Montage, Wuchten 13,87 €
Altreifenentsorgung 3,28 €
Klebegewicht 2x a 10 G 1,26 €

MwSt 3,49 €

Ges. 21,90 €



Also mal ehrlich, dafür lohnt sich doch keine Anschaffung für ein Montagegerät, oder ? Für maximal 2 Reifen pro Saison gehe ich weiterhin zu meinem Reifenhändler. Den Kraftakt beim selber machen habe ich mir gespart. Denn so einfach wie auf den Verkaufsvideos geht es nicht. Habe da schon andere Videos gesehen die realistischer waren.

Gruß
Menne

Wenn man die Räder selber ausbaut, hat man den größten Kostenaufwand schon erledigt.
Reifen aufziehen und wuchten und auch der Kauf, beim Händler des Vertrauens.
Ich hätte auch nicht den Platz für das ganze Reifen und Wuchtgedöns, und soviel billiger als bei meinem günstigen Händler vor Ort, sind die Internet Angebote auch nicht. Meist ist der Unterschied weniger als 10€ pro Reifen.

Primär ging es ja auch um den Umstand des Termingedönses. Klar kommt bei Internetkauf auch ein Preisvorteil zum tragen, jedoch auch das Risiko einen Montagsreifen zu erwischen. Den dann zu reklamieren stell ich mir schwierig vor. Das nehme ich aber gerne in Kauf, denn für einen Reifenwechsel bin ich meistens einen Tag los, wenn nicht sogar mehr und 32 Kilometer bis zum Reifenhändler des Vertrauens.

202€ ist schon eine gewaltige Hausnummer! War da der Radausbau dabei? Ansonsten kann ich mir das nicht vorstellen was da so teuer war. Ausser beim BMW Fritzen, da kostet so ein Radausbau schon mal einen Hunderter.