Ich fahre seit 9tsd Km PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER.
Von Anfang an ein super gutes Gefühl mit dem neuen Satz.
Geradeauslauf perfekt, auch in Kurven folgt er der vorgegebenen
Richtung und lässt sich leicht in die Biegung werfen.
Allerdings sind die Pneus knochenhart... bis, ja bis ich festgestellte,
dass mein Freundlicher hinten 2,9 draufgeblasen hat. Als ich im Luft
bis auf 2,5 bar geraubt hatte, ging er geschmeidig übers Pflaster.

Der alte Battlex T31 hatte alle geometrische Formen, aber keine Rundung mehr.
Der ließ sich nur noch mit ordentlich Druck in die Kurve schmeißen, furchtbar.
Auch scheint er mir härter als der Pirelli, trotz vorgeschrieben Luftdruck.

9tsd sind die Pirelli nun drauf, eine zwei Saison werden sie schaffen noch.
Allerdings jetzt mit Sägezahnbildung.

Update.

Habe heute beim Putzen festgestellt, dass mein Satz nur noch 0,5 mm bis
zur Verschleißgrenze hat. Das lohnt sich, wenn es noch kommt, nur noch für
dieses Jahr. Da ich im April zur 24tsd Wartung muss, lass ich gleich neue
Reifen aufziehen.

Für dies Mal habe ich mich für MICHELIN POWER SHIFT entschieden. Bin
gespannt ob der genauso gut ist wie der PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER.

Zitat von Gubi im Beitrag #3

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Update.

Habe heute beim Putzen festgestellt, dass mein Satz nur noch 0,5 mm bis
zur Verschleißgrenze hat.

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Dann wird es ja höchste Zeit für neue Schuhe.

Zitat von Rhoeni im Beitrag #4

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Die Sägezahnbildung kommt vom zu geringen Luftdruck 0,3 - 0,5 Bar mehr wirken da gut dagegen.
Der Tipp bekam ich von einem Freund der Jahre lang im Reifenwerk gearbeitet hat.

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Zitat von Ausbilder im Beitrag #6

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Dann wird es ja höchste Zeit für neue Schuhe.

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