Bremsbeläge gewechselt
#1 Bremsbeläge gewechselt


Habe heute die vorderen Bremsbeläge gewechselt. War wohl höchste Zeit...
Die mußten natürlich eingefahren werden.
Bei 2° und leicht bedektem Himmel mal eben zum Cafe Hubraum. War erstaunlicherweise der einzige mit Zweirad da.
Cappicino getrunken, ein wenig geklönt, und wieder nach Hause.
Hat Spaß gemacht!
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Naja, bisschen hätten die noch gekonnt, aber so hattest Du einen Grund Roller zu fahren.
#3 Bremsbeläge gewechselt


Zitat von Ausbilder im Beitrag #11
Naja, bisschen hätten die noch gekonnt....
Bei knapp 1mm Restdicke ???
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#4 Bremsbeläge gewechselt


Da auf der einen Seite keine Rillen mehr zu erkennen sind, ist die Verschleiß Anzeige erreicht. Also mussten sie runter. Alles richtig gemacht Sebastian.

Zitat von Stormy.monday im Beitrag #12
Bei knapp 1mm Restdicke ???
Die neuen haben ja ca. 3mm,also waren noch 30% vorhanden, aber da ist der Bremsbelag etwas schief abgebremst. Waren die Führungen wohl etwas versifft. Dann klemmt eine Seite und die Bremsklötze nutzen sich krumm ab.
#6 RE: Bremsbeläge gewechselt


Bei der Gelegenheit:
Für mich gehört zu Kompetenz zu wissen was man kann bzw sich zutraut und was eben nicht.
BremsBELÄGE wechseln hab ich schon öfters gemacht, kein Problem.
BremsFLÜSSIGKEIT wechseln traue ich mir nicht zu, lasse ich also besser die Finger von.
Ansonsten hier mal der Hinweis:
Es gibt für den Forza hervorragende Videotutorials vom Schraubzel!
Zum Beispiel dieses: FORZA BREMSBELÄGE
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Zitat von Rhoeni im Beitrag #5
Die neuen haben ja ca. 3mm,also waren noch 30% vorhanden..
Das meinte ich. Aber besser früher wechseln, als die Bremsscheibe zu schrotten!
Zitat von Stormy.monday im Beitrag #6
...Für mich gehört zu Kompetenz zu wissen was man kann bzw sich zutraut und was eben nicht.
Das ist eine sehr gesunde Einstellung!!!

Die Schlitze haben als Hauptfunktion die Kühlung der Beläge und Abfuhr des Bremsstaubs, ausserdem tragen die angeblich zur Geräuschminderung bei.
Meinetwegen könnt ihr die auch als Verschleißkontrolle nutzen, trotzdem sind dann erst die Beläge erst etwas über die Hälfte abgenutzt.
Vor 0,5mm habe ich noch nie gewechselt.
#9 RE: Bremsbeläge gewechselt


Zur Kontrolle der Technik vor den ersten Ausfahrten der Saison gehört auch ein Blick auf die Bremsen des Motorrades. So müssen die Beläge noch ausreichend Stärke aufweisen. Darauf weist der Tüv Süd hin. Eine Faustregel: Sind es weniger als zwei Millimeter, werde es kritisch, so die Experten.
Mag ja jeder sehen so wie er mag. Mir ist Sicherheit wichtig. Ein paar Bremsbeläge kosten nicht viel. Eine defekte Bremsschiebe schon. Ein ein Unfall wegen abgefahrenen Bremsbelägen ist ein Spiel mit dem Leben.


Servus
klar, die Experten vom ADAC sagen natürlich nicht, fahr die Dinger auf 0,5mm runter. Am Ende geht es darum, dass jeder mit einem guten und sicheren Gefühl auf den Roller steigt, und nix anderes. Ob es dann 2mm oder 0,5mm am Belag sind ist dann egal. Wenn man die entsprechende Erfahrung hat, kann man auch den 0,5mm Restbelag einschätzen, ohne dass es gefährlich ist.
Grüsse Peter
#11 RE: Bremsbeläge gewechselt



2mm da kann man die Beläge kurz nach dem Einbau schon wieder wechseln.
Ich habe immer einen Satz Bremsbeläge und sogar Scheiben in der Garage auf Reserve liegen.
Ölfilter, Luftfilter sogar immer mehrere auf Reserve. Öl sowieso genügend für jederzeit einen Ölwechsel zu machen.
Reifen habe ich bis zu zwei Sätze auf Vorrat da.
Ich verschwende doch kein Material durch zu frühes Wechseln.


#14 RE: Bremsbeläge gewechselt




man sollte aber nicht mit Gewalt Versicherungen einen Anhaltspunkt liefern,
woran sie sich aufhängen könnten.
Wenn schon die Empfehlung bei unter 2 mm liegt zu Wechseln, dann sind 0,5 mm weit über der Schmerzgrenze hinaus.


Ist schon richtig und wie schon geschrieben, wenn man sich besser fühlt, sollte man natürlich früher wechseln, keine Frage! Auch wenn es hier keine vorgeschriebenen Mindestdicke gibt. Anders als bei Reifen, wo es der Gesetzgeber vorschreibt. Aber auch hier gibt es Empfehlungen wesentlich früher zu wechseln.

Zitat von wrangler im Beitrag #13
dir ist aber schon bewusst, dass das grob fahrlässig ist.
Es ist so schon schwer genug als Mopedfahrer seine Unschuld zu beweisen,
aber damit hättest defenitiv verloren.
Das ist dummschwätzerei von dir, würde ich mit einer Bremse die auf Eisen bremst rumfahren, dann wäre es grob fahrlässig.
Mein Auto ist letztens erst durch den TÜV gegangen. Ohne Mängel wohlgemerkt, seit gestern kratzt die Bremse, jetzt steht die Kiste erstmal und bekommt Dienstag neue Bremsen.
Warum hat der TÜV nichts zu den abgenutzten Bremsbelägen gesagt, ganz einfach die Bremse war noch voll funktionsfähig.
Mir wäre es recht gewesen, wenn er auf die fast abgenutzten Bremsbeläge hin gewiesen hätte. Aber hat er nicht, jetzt brauche ich halt noch zusätzlich Bremsscheiben.
#18 RE: Bremsbeläge gewechselt


Zitat von Rhoeni im Beitrag #17
...jetzt brauche ich halt noch zusätzlich Bremsscheiben.
Nicht unbedingt. Das Kratzen von der Bremse kommt bei vielen Fahrzeugen von einem "Kratzhaken" an den Bremsbelägen. Die kommen dann, bei noch ausreichenden Bremsbelag, an den äußeren Rand der Bremsscheibe und verursachen ordentliche Geräusche.
Der Hintergrund ist auch ganz simpel. Wenn eine Lampe Leuchtet (Bremsbelagverscheißanzeige) wird das gerne ignoriert. Bei Geräuschen sieht das (bei den meisten) anders aus.
#19 RE: Bremsbeläge gewechselt


Heute habe ich mich dann mal an die hinteren gemacht.
Hatte mit mehr Schrauberaufwand gerechnet, da zur Montage erst der Auspuff abgebaut werden muß, dann die Bremszange.
Auspuff ging problemlos ab, Bremssattel auch.
Nach 45 Minuten war alles erledigt.
Die hinteren Beläge hätte ich wahrscheinlich noch 1-2000 Km länger fahren können. In eingebautem Zustand sind die Dicken der Beläge kaum zu sehen/kontrollieren.
Nach Ausbau sahen die dann SO aus:
Der eine hat noch gut 1,5mm Restdicke, der andere eher 1,0mm. Und das nach 16165 Km.
Wo ich schon mal dran war habe ich natürlich die neuen (TRW-Sinter) eingebaut.
"Natürlich" mußte die gleich noch eingefahren werden ;) . Schönen Gruß aus dem Cafe Hubraum...:)
Gefühlt bremsen die Sinterbeläge etwas besser als die Serienteile.
Bin zufrieden mit der Aktion.
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Zitat von Stormy.monday im Beitrag #19
...Gefühlt bremsen die Sinterbeläge etwas besser als die Serienteile...
Ja, machen sie auch. Allerdings nagen die Sinterbeläge unter Umständen auch heftig an der Scheibe.
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