Ja hört sich überschaubar an,
aber als wir noch keine Rentner waren. hätte das meine Frau und mich rund 400 pro Jahr mehr gekostet und das ist wahrlich kein Pappenstiel

Das bedeutet ein Preisanstieg durch die CO2 Besteuerung, von 2021 bis 2026 um rund 69 Cent pro Liter.
Retten wir damit die Umwelt, oder.....................?

Servus
beim Roller allein isses wurscht, der braucht keine 3L auf 100 km.
Aber fahr mit dem Auto zum Einkaufen, geh abschließend in die Dönerbude, da addieren sich die überall permanent steigenden Kosten (Sprit,Lebensmittel,Restaurant).Hauptsache ist halt immer, dass alles teurer werden muss.
Aber es ging nur um die CO2 Steuer, da bleiben wir hier lieber bei dem Thema.
Grüsse Peter

2026 werden Benzin und Diesel voraussichtlich 17 bzw. 19 Cent pro Liter mehr kosten als 2020.

sorry Leute, aber was rechnet ihr denn hier?
die 17 Cent sind im Vergleich zu 2020 wo es noch keine CO² Steuer gab.
Gleiches gilt für alle anderen Jahre, 2025 sinds 15,7 Cent.
Sollte es also bei den 17 Cent bleiben, dann isses nur 1,3 Cent mehr gegenüber 2025

Oder anders formuliert.
Pro 5 € die Tonne sind auffen Liter ca. 1,4 Cent.
Bei 30 € die Tonne = ca. 8,4 Cent. Folglich bei 60 € die Tonne = ca. 16,8 Cent.

Servus Jürgen
wie hat der Kanzelkandidat bei solchen Erläuterungen gestern Abend immer gesagt"Also das hab ich jetzt nicht verstanden, sie etwa"
Grüsse Peter

ist doch ganz einfach und wird auch so in der PDF von Thomas gut erklärt.
Wenn die Tonne um 5 € steigt, erhöht sich der Liter Benzin um 1,4 Cent.

Danke Jürgen, für die Richtigstellung.

Die Schwankungen des Ölpreises in den letzten 10 Jahren sind ja auf eine Vielzahl von Faktoren zurückzuführen, die sowohl wirtschaftlicher als auch geopolitischer Natur sind. Die steuerliche Seite spielt da die geringste Rolle. So haben die Konflikte im Nahen Osten das Angebot zeitweise eingeschränkt und die Preise in die Höhe getrieben. Der Russland-Ukraine-Krieg führte zu westlichen Sanktionen gegen russisches Öl und somit zu weiteren Marktverwerfungen. Dagegen brach die weltweite Nachfrage während der Corona-Pandemie 2020–2021 ein, was 2020 gar zu einem negativen Ölpreis führte. Auch sind immer die strategischen Entscheidungen der Ölproduzenten zu berücksichtigen sowie die Regulierung der Fördermengen durch die OPEC+.

Es kann durch das zusätzliche (Schiefer-) Ölangebot der USA und die langfristige Senkung der Nachfrage nach Öl sogar sein, dass die Preise in den nächsten Jahren sinken. Ich bin daher zuversichtlich, dass wir unsere Rollis auch weiterhin kostengünstig fahren können.